4月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“梅赛德斯-奔驰在过去45年打造了超50万辆G级越野车，至今仍有约80%驰骋在道路上，彰显其‘坚于时光’的品质。作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车保留了G级车家族的标志性设计，更将越野实力提升至全新高度。中国是G级越野车的全球第二大市场，我们将加大在中国市场的投入，以中国速度和奔驰标准，打造电动时代最令人向往的星徽座驾。”

G级越野车：全球首款豪华纯电硬派越野车问世

自1979年诞生开始，G级越野车以经典造型和硬核越野性能成为无数人心中的越野图腾。全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首发，成为全球首款豪华纯电硬派越野车。

全新纯电G级越野车传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G”风范。全新封闭式格栅以LED灯带环绕，经典备胎罩被可放置工具的车尾装饰盒取代，为经典注入先锋气质。全新纯电G级越野车沿用非承载式车身，将双层布局电池包嵌入其中，高强度车底防护板由智能科技打造的复合材料构成，在确保车身刚性的同时，更可有效保护电池组。4台独立的轮边电机提供432千瓦和1,164牛·米的强大动力，每个电机都匹配专属两挡变速箱，通过扭矩矢量分配功能，可实现“电动虚拟三把差速锁”，锁止响应快至毫秒级，在锁止状态下车辆依然具备转向能力。两挡变速箱提供电动低速越野挡，2比1的齿比让本就充沛的扭矩更加强大。

凭借电动化的经典越野三件套，全新纯电G级越野车依然可轻松实现100%（45度）的爬坡能力，同时其850毫米的涉水深度，比燃油版G级越野车更加强悍。电动科技更为全新纯电G级越野车带来智能化的“新越野三件套”，以电能拓展了越野出行的更多乐趣。“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡时，以3种巡航方式帮助驾驶员专注于转向；“G-STEERING”功能可有效缩短转弯半径，轻松征服极限发卡弯；“G-TURN”功能更可实现原地360度转向，在狭窄道路无需反复掉头或倒车便可原路返回。全新纯电G级越野车在CLTC工况下的续航约570公里，一次充电可以攻克14次舍克尔山顶，相当于完成一次登顶珠峰的挑战。G级专属声浪进一步增强了电动数字时代G级越野车的专属体验。