北京现代索纳塔作为国内B级轿车的常青树，不知不觉已经来到了第十一代车型。此次北京国际车展，它也是北京现代展台颇受关注的产品。在国内竞争如此激烈的市场环境下，它还能否延续辉煌呢？今天我们就来分析一下它的实力究竟如何。

如果要形容第十一代索纳塔的特点，首先我想到的一个词是“诚意”。作为一款合资B级家用轿车，第十一代索纳塔的起售价来到了13万这个级别，如果加上上市推出的各种福利政策，入门门槛甚至降到了12万元级别。要知道这个价格甚至已经和很多A级轿车看齐，可以说索纳塔是完全放下了身段，尽可能的让利给消费者，让用户以一个足够合适的价格获得自己满意的产品。

当然，光是价格有吸引力还是不够的，核心的产品力更是关键。在消费者感知非常显著的外观设计方面，第十一代索纳塔找回了人们印象中的高颜值，科技感强且富有动感的造型，搭配上低趴协调的车身比例，让它足够吸引人。再加上此次N-Line车型还拥有专属的哑光灰车漆，多处的N部门标识，以及更为动感的双边四出排气，都让它更符合时下年轻人的喜好。

同时，第十一代索纳塔还搭载了双12.3英寸全景曲面屏，全新的旋转式电子挡把，还提供27项的ADAS智能驾驶辅助功能。包括全新的车机也做了很好的本土化适配，无论是内置应用，还是操作逻辑，也都更符合中国用户的习惯和需求。所以在科技智能层面，第十一代索纳塔也跟上了市场的主流水平。

另外在务实的层面，第十一代索纳塔也有着不错的后排空间表现，腿部、头部空间以及座椅舒适性都能让人满意，再加上方向盘加热，甚至后排座椅都提供加热功能，在舒适性配置上也没有缺失。哪怕是以非常传统的家用轿车角度来看，第十一代索纳塔也是一款非常合格的产品。

最后就是在动力上，此次第十一代索纳塔依旧会提供1.5T和2.0T两种动力，并且1.5T车型也全系升级为8AT变速箱。结合我们之前实际试驾的体验，1.5T车型已经足以很好的满足家庭用户对动力、油耗的基本需求，并且在变速箱匹配上，可以感受到官方是下了很大的功夫的，表现在同级别竞品中十分突出。而2.0T车型则为追求更强动力表现的用户提供了合适的选择，包括升级后的悬架系统，也让它的操控表现更进一步。

我知道有很多人唱衰合资车、燃油车，但无论在任何时候，我们都需要一个百花齐放的市场，我也相信当合资车拿出足够的诚意与产品竞争力，用户自然会认可和接受他们的产品。北京现代第十一代索纳塔，从目前的市场表现来看也印证了这个观点，它的市场表现也值得我们继续关注。