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骁胜轻骑-大脚攀爬者的设计源自2009年轻骑U侠系列车型，该设计最早可追溯到铃木GN系列。经过几代车型的演变，集合了复古与攀爬元素为一体的造型设计，并在2024款新车上得到了重新演绎。不仅外观方面得到了强化，配置层面也采用了更加硬核的KYB减震系统。新车售价为15980元。

◆ 外观配置

2024款大脚攀爬者被命名为林道版，整车外观风格设计相比23款C版本，加入了更多攀爬风格元素。其中包括加高的前挡泥板、巧克力越野轮胎、更大尺寸的辐条轮毂，以及风格特点更加鲜明的车身版画。这些细节变化都使林道版在原有英伦复古风格的基础上，更增添了硬派越野气质，与凯旋最新发布的Scrambler 400X有异曲同工之妙，但更具可玩性。

新车配置层面匹配了5.8英寸复古卤素光源大灯，虽然规格相比C版本有所降低，但与整车格调保持一致。车机仪表也换装为机械指针显示，功能更加简洁易读取。相比之前版本的成本下调，基本都投入到前减震系统上面。此外，还增配了USB充电接口，满足日常移动设备补充电能的需要。

◆ 动力引擎

林道版动力系统搭载来自铃木加持的GS 250液冷发动机，单缸四冲程250 CC排量的发动机，采用SOHC两气门结构设计，匹配德尔福电喷系统。提供了17.7匹的最大马力，最大功率13kW/7500rpm，最大扭矩18Nm/600rpm，并标配国际五档变速系统以及滑动离合。新款车型经过优化内部结构，百公里油耗降低至了2.9L/100km。

◆ 底盘硬件

车身框架采用单脊梁结构设计，同时关键部件加入高强度铸钢材质，还加入了大量铝合金材质部件，轻量化方面得到了进一步优化，整备质量为154kg。毛毛虫复古风格座椅设计独特，座高提升至了815mm，为驾驶者提供更好的视野和舒适度。U型变径手把采用了一体横杆式的设计，极大地方便了后期安装手机支架。油箱容量为14升，综合续航能力达到480公里。

最值得关注的是新款车型针对硬件系统的升级。其中，前悬架换装为前41mm KYB品牌正置前叉，使其在应对非铺装路面的情况下，具备了更好的操控性和减震效果。后悬架采用液压阻尼双枪后减震，并支持预载调节功能。刹车系统采用前后盘刹以及博世双通道ABS制动系统，提升越野性能的同时确保安全性。

综上所述，24款林道版虽然价格方面相比23款的C版本增加了1200元，但整体更符合大脚攀爬者的车型定位。在满足日常代步通勤的同时，通过增大轮毂尺寸（前19后18）以及升级减震系统，使其越野能力得到了进一步提升。对玩乐属性感兴趣的车友可以关注一下。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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