2024年，时隔四年之后，第18届北京车展终于如约而至，本届车展主题为“向新而行”，而这“新”在我看来更多的是“新面孔”，除了琳琅满目的新车之外，本届车展现场与往年最大的不同，或许就是来自于异域的“新”面孔愈加丰富，毫不夸张地说，来自于国外的媒体、供应商、经销商似乎占了本届车展媒体日人流的二成左右。

毕竟中国已经成为全球最大的汽车市场已有十余年历史，并且值得注意的是，中国现如今不仅是汽车的消费大国，还是全球汽车出口量第一的市场。而这其中刚刚成立三年的坦克品牌也贡献了一份力量，立足本土走向全球，已经成为长城集团、坦克品牌重要的一步。坦克品牌仅在2024年3月份， 坦克300和坦克500两款车型就销往了俄罗斯、澳大利亚等全球5个市场。长城汽车魏牌及坦克品牌CEO刘艳钊也表示：“今年对于坦克来说，全球化对我们来说是第一重要的，必须要加快推进全球化。”

能够看到中国越野品牌走向世界，的确的非常令人振奋的一件事。更何况对于《越玩越野》这样专注于越野及户外生活的媒体，更是难掩兴奋。毕竟越野车市场是个相对“小众”的细分领域，坦克品牌依托长城集团深耕SUV和越野车领域30多年的经验与技术，凭借产品稳定性以及Hi4T的技术优势，成功地在此领域站稳脚跟。而更加难得的是，不同于国内市场的“卷”，在国际舞台上，坦克制胜的法宝也是产品实力。就拿产品定价而言，刘艳钊表示：“海外我们的定价是瞄着丰田的越野车，在目标市场的定价去做的。在俄罗斯的发售价会比它高，在中东，坦克500售价会比普拉多要高。是因为我们的技术和体验，在一个相对成熟的市场上，有它的价值导向和价值认知。”

并且值得注意的是，坦克品牌虽然立足越野，但绝不止越野。坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示：“坦克有很强的越野能力，但是我们的客户真正越野玩家其实并不多，能占到5%差不多，大部分还是对户外有向往的那一些人。从客户的年龄上来说，坦克300是最年轻的，可能刚30岁。坦克400、坦克500是30岁+，坦克500是34岁左右，坦克700用户会更成熟一些，经济实力高一些。”从用户的使用场景和年龄上不难看出，坦克品牌确实不止越野，更多元的用户分布，更宽泛的年龄层级，都令坦克的未来拥有无限可能。

并且，在用户生态圈的建设上，坦克品牌也不断推陈出新，刘艳钊表示：“我们今年做规划时，也一直在思考。因为，全球经销商以及本次车展到场的很多经销商，此前跟我们进行过交流，也带了一部分用户KOC，做车友和俱乐部之间运营的交流。接下来不管是品牌运营、还是俱乐部运营，都有可能在全球的各个区域上演，我们希望打造一个坦克全球生态圈，在这个平台上面，越野是无国界的。前段在西双版纳，有很多国际友人以及中东用户来支持坦克的活动，虽然由于语言的不同，交流沟通稍有障碍，但能感受到他们参与活动发自肺腑的开心。未来，我们核心的目标市场都可以通过越野俱乐部，通过坦克生态和平台去做跨国界的交流。”

立足中国，立足越野，走向全球，坦克已经开启全球化的步伐，相信坦克会拥有更美好的明天。