4月24日，长城汽车对外发布2024年第一季度报告。报告显示，2024年第一季度长城汽车实现营业收入为428.6亿元，同比增长47.60%；净利润为32.28亿元，同比增长1752.55%；扣非净利润20.24亿元，基本每股收益0.38元。

简单来说，2024年第一季度长城汽车营业收入和净利润均为正增长，尤其是净利润，同比暴涨1752.55%。对于业绩的变动，长城汽车在公告中表示，长城汽车营业总收入的增长主要系报告期整车销量增长及单车收入提升；而净利润的大幅增长主要系报告期本公司销售规模增长，销售结构优化，带动营业收入及归属于上市公司股东的净利润等业绩指标达成结果较去年同期大幅增长。至于经营活动产生的现金流量净额则是因为报告期销量增加导致销售商品收到的现金增加所致。

回顾2024年第一季度，长城汽车在销量方面有明显的增长。目前长城汽车的销量由哈弗、坦克、魏牌、欧拉和 长城炮五大品牌板块组成。

数据显示，2024年第一季度长城汽车累计销量为275333辆，同比增长25.11%。其中，魏牌和坦克品牌同比增长尤为明显，分别同比增长182.98%和103.16%，累计销量分别为9608辆和49184辆，哈弗品牌同比增长25.53%至157889辆。

虽然哈弗品牌同比增幅不如魏牌和坦克品牌，但哈弗依然是长城汽车的销量支柱，销量占总销量一半以上，2023年前3月销量为157889辆，同比增长25.53%。目前哈弗在售车型包括哈弗字母系列的H5、H6、H9、M6，狗系列的哈弗大狗、哈弗二代大狗、哈弗酷狗，龙系列的哈弗枭龙/枭龙MAX、哈弗猛龙，以及哈弗赤兔、哈弗神兽等车型，其中，哈弗H6、哈弗大狗、哈弗猛龙是哈弗品牌主要的销量来源，零售数据显示，1-3月，三者销量分别为47505辆、20854辆和8301辆。

至于欧拉品牌和皮卡则出现下滑，一季度累计销量分别为15029辆和43495辆，分别同比下滑15.41%和10.90%。欧拉品牌作为长城汽车旗下唯一的纯电品牌，自从黑猫和白猫两款车型停售后，欧拉整体销量来源仅依靠欧拉好猫维持，而随着车市竞争的加剧，欧拉好猫也面临不小压力。此外，从2023年至今，欧拉品牌暂未推出新车，目前在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，其中，由于芭蕾猫和闪电猫两款车型体量较小，车市表现一般。零售数据显示，1-3月，欧拉好猫、闪电猫、芭蕾猫三款车型销售分别为9896辆、928辆、378辆。

2024年的车市与2023年有所不同，2024年的车市注定竞争激烈，而中国自主品牌正强势崛起，长城汽车作为自主品牌之一，也势必面临更为激烈的市场份额竞争。作为长城汽车的支撑点，哈弗品牌虽然产品不小，但近年同比增长有所放缓，眼下，在同质化产品越来越多的背景下，哈弗品牌需对产品线进行缩小，推出更具消费者认同的产品。

在本次2024北京车展上，长城汽车多款新车亮相车型，包括新一代哈弗H9、新一代哈弗H6、2024款哈弗猛龙、魏牌蓝山智驾版、长城炮。

其中，新一代哈弗H9首发亮相，新车采用全新内外饰设计，动力上在保留2.0T汽油发动机和8挡自动变速箱的基础上，新增2.4T柴油发动机和9挡自动变速箱的动力系统，预计新车将在今年上半年上市。

新一代哈弗H6也亮相北京车展，新车采用全新内外饰设计，动力上提供1.5T和2.0T两种动力，新车或将在近期上市。

魏牌蓝山智驾版则对内饰进行重新设计，外观方面则新增全新“沧浪青”车色，并在车顶配备瞭望塔式激光雷达，动力上将搭载与高山行政加长版相同的Hi4性能版动力系统，由1.5T发动机和前后双电机组成，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，系统综合输出功率337千瓦，综合扭矩644牛·米，匹配4挡变速器。

长城汽车正式公布旗下皮卡车型——长城炮2.4T在车展上开启预售，其中2.4T乘用炮预售14.88万元，2.4T商用炮共推出3款配置，预售价区间为12.58-13.88万元，该车在动力上搭载2.4T柴油发动机，最大功率135kW、峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。

除了产品方面外，在过去的时间里，长城汽车进行了一系列举措，包括对旗下全系品牌组织架构进行大规模调整，将欧拉和沙龙、魏牌和坦克这四大品牌的管理团队进行两两合并等。同时长城汽车也对人事进行了调整，包括王凤英、果铁夫、文飞、李晓锐、陈思英等均已离开长城汽车。当然，《汽车行业关注》认为，不管是组织调整还是人事变动，均是为提高决策效率和质量，以提升市场表现的一种方式。从一季度的整体数据表现来说，一系列的战略调整确实为长城汽车带来了明显的增长。至于本次车展焕新的产品能否刺激长城汽车终端市场，则仍有待市场验证。