在2024北京车展期间，蔚来汽车官方宣布，旗下的2024款 蔚来ET7上市，新车提供4种配置可选，官方指导价区间为42.8万元-51.6万元，而且可以选择BaaS方案，价格区间为35.8万元-38.8万元，将于4月30日开启全国交付。

新车在外形方面变动并不大，前脸采用的是比较圆润的封闭式格栅设计，风格比较简洁，前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了分体式设计，脉冲式的日行灯有着比较强的辨识度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，是蔚来的标志性设计语言。

下包围部分配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；前唇部分配备有黑色饰板，带来了一定的力量感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，同时也不乏运动气息；圆润的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，梯形牌照框区域采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有宽厚的黑色饰板，进一步增强了力量感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5101/1987/1509mm，轴距为3060mm，定位是中大型轿车。

内饰方面也没有调整，依然是极简设计理念，提供有双幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及拨杆式电子挡把，不过增加了“帕米尔棕”配色可选，中控系统也升级到了骁龙8295方案。

在用料方面，新款ET7仪表台上端增加了软包覆面积，HUD衔接部分也更加自然，整体质感方面营造的更加到位。

此外，新车换装了和蔚来ET9同源的全新飞航行政座椅，前排支持18向电动调节，而且支持后端坐垫抬升，椅靠背倾斜最大82°，带屏状态靠背倾斜最大54°。

前排座椅后方新增了娱乐屏幕，后排座椅支持14向电动调节，靠背角度角度可在27度-37度之间调节，同时还支持分区热石按摩功能。

配置方面，新车标配了胎压显示、L2级别辅助驾驶、空气悬架、前后驻车雷达、全景影像、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、电动感应尾门、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、分段式天幕、自动雨刷、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热/按摩、第二排座椅电动调节/通风/加热/按摩、热泵空调以及后排出风口。

辅助驾驶硬件方面由11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及一个激光雷达组成，但智能驾驶NAD服务需要选装。

动力方面，新车全系搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，零百加速时间为3.8秒；电池组容量方面有75kWh以及100kWh两个版本可选，对应的CLTC工况续航里程分别是530km以及675km。