在北京车展开幕前夕，阿斯顿·马丁官方宣布，旗下的新款DBX707上市，官方指导价为328.8万元起，新车计划于今年二季度投产，并于三季度开始交付。官方透露，未来 阿斯顿·马丁DBX家族将仅提供DBX707一款车型，普通版车型会停产。

从官图来看，新车在外形方面变动并不大，前脸采用的是家族化的大嘴式格栅设计，内部使用了粗壮的横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感，而且不乏力量感。前舱盖上设计有多条隆起的筋线，肌肉感方面营造的比较到位。

大灯组采用了熏黑处理，造型比较小巧，内部集成有透镜以及造型锐利的日行灯。下包围部分则采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部使用雾灯营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；前唇部分的造型也比较夸张，凸显了运动气息。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，带来了一定的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，让车身看起来比较修长；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；前翼子板位置设计有导流槽，能够提高空气动力学表现；轮毂采用的五辐式熏黑Y字形设计，搭配大尺寸刹车盘以及红色卡钳进一步增强了运动感。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较小巧的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的造型比较夸张，配备有扩散器，排气管采用了双边共四出布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4039/1998/1680mm，轴距为3060mm，定位是中大型SUV。

内饰方面换装了最新的家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子档把，中控台和门板大面积使用了软质材料进行包裹，质感方面营造的非常到位。

配置方面，相比在售的车型，新车增加了感应尾门、远程启动、4G车联网、前后排座椅通风等等。

动力方面，新车搭载的依然是4.0T V8双增压发动机，最大功率707马力，峰值扭矩900N·m，匹配的是9AT变速箱以及四驱系统，零百加速时间为3.3秒。