4月26日，北汽蓝谷披露2023年度财报。财报显示，2023年度北汽蓝谷实现营业收入143.19亿元，同比增长50.5%；净亏损54.00亿元，同期净亏损54.65亿元；归母净亏损60.18亿元，同期归母净亏损为58.38亿元。公告显示，2023年北京新能源汽车股份有限公司净亏损22.43亿元，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司净亏损33.47亿元。

据了解，这是北汽蓝谷连续四年出现年度亏损，2020年-2023年分别净亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54.00亿元，四年累计亏损225亿元。现金流方面，北汽蓝谷同样承压，2023年经营活动产生的现金流量净额为-4.65亿元，同期为现金流量净额为35.22亿元。对此公司解释称，主要系本期支付到期货款及收到的税收返还减少等综合所致。

对于业绩亏损的主要原因，北汽蓝谷曾表示，公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高；随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。

北汽蓝谷旗下有ARCFOX极狐和BEIJING新能源两大品牌，2023年北汽蓝谷汽车销量为92172辆，同比增长83.69%，其中ARCFOX极狐为30016辆，同比增长138%，BEIJING品牌电动车销量为62156辆，同比增长66%。

同日，北汽蓝谷还发布2024年一季报报，报告期内实现营业收入15.05亿元，同比下滑39.75%，净亏损10.16亿元，而同期为亏损8.92亿元，亏损进一步扩大。北汽蓝谷表示，营收下滑亏损扩大主要因为销量下滑所致。数据显示，一季度北汽蓝谷销量为10122辆，同比下滑33.03%。

ARCFOX极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，旗下两款车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S已上市交付。作为高端新能源品牌，虽然ARCFOX极狐在2023年销量实现暴涨，但占比市场体量并不大，其相比于其它传统汽车公司旗下高端新能源品牌仍存在差距，例如吉利旗下极氪在2023年交付11.87万辆，东风岚图也突破5万辆，成为为数不多完成全年目标任务的汽车品牌。

2024年，北汽蓝谷的发展目标或主要集中在“享界”品牌上。享界，是北汽蓝谷与华为联合打造的汽车品牌，是鸿蒙智行旗下第三个汽车品牌，此前华为分别与赛力斯、奇瑞打造问界、智界品牌。

享界S9是华为与北汽蓝谷合作打造的首款纯电动轿车，定位行政商务轿车，动力上提供单电机车型和双电机车型，于2024北京车展上首发亮相，预计将于6月正式上市，价格在50万以上。

根据2024北京车展亮相的实车来看，享界S9采用简洁的设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配C字形大灯组，中间由一根贯穿式灯带衔接，中央为“STELATO”享界品牌英文标志。另外，新车前包围采用宽大尺寸的梯形通风口，营造出一定的运动氛围。车尾部分，牌照处挂有“鸿蒙智行”标签，后尾门右下角为享界S9，左下角为北汽新能源，尾门中央为STELATO。尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，定位C级纯电轿车。

从发布会来看，北汽蓝谷并没有选择躺平，但北汽蓝谷从技术到营销，从线下渠道建设到售后，从产品力到产能等等，需要补齐的短板实在是太多了，只是市场留给北汽蓝谷补齐这些短板的时间，还有多少呢？