时隔四年，作为国内四大A级车展的“开年大展”北京车展依然是“顶流”。

除了雷军和周鸿祎等“网红企业家”引起观众的极大关注外，各大车企也上演“神仙打架”，集中展示了最新的技术和产品。

据悉，本届车展展会总面积达22万平方米，全球首发车型共计117辆，还有41辆概念车和278辆新能源车型亮相。在众多新车中，笔者挑出了以下十款，每一款都很赞，不容错过。

极氪MIX

新车看点：无B柱设计，主副驾可180°翻转，轴距长达3008mm

说极氪MIX是北京车展上最特别的车型，一点也不为过——虽然它外形长得像MPV，但实际却是SUV的跨界车型。

极氪MIX的特别之处还包括它不仅取消了传统B柱的设计，还采用了独特的开门方式，主驾驶一侧采用的是“传统打开+侧滑门”设计，而副驾一侧预计采用对开式侧滑门。这种独特的设计，主要是为了方便乘客在狭窄空间也能轻松地上下车。

尽管 极氪MIX车长仅有4688mm，但其轴距长达3008mm，轴占比高达64%，为消费者带来宽适的乘坐空间体验。此外，车辆的前排座椅可以180度旋转，中央扶手支持前后移动，带来了更加灵活的出行体验。

点评：作为极氪品牌旗下的第五款车型，极氪MIX的发布，向我们展示了浩瀚-M平台的更多可玩性。目前来看，极氪MIX在细分市场中还没有明确的竞争对手，那么你觉得这款车定价多少合适呢？

第二代AION V

新车看点：首搭ADiGO SENSE AI大模型平台，基于400V碳化硅平台打造

作为广汽埃安全新纯电动SUV——第二代AION V，采用了全新“生态机能”设计语言，预计7月份上市。

作为广汽埃安首款全球战略车型，第二代AION V除了采用全球化设计团队打造之外，还集埃安诸多“黑科技”于一身。

比如续航和补能，首次把碳化硅应用在主流400V车型平台，不仅效率高，还能适应全球充电桩；采用了全球首创的全极耳叠片技术，配合独创石墨烯快充技术，充电时间缩短60%，15分钟补能370km，充电跟加油一样快。

再比如智能化方面，搭载了全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统，配备领先的Orin X芯片、激光雷达等硬件，采用全球最先进的AI算法，还拥有行业首创自学习领航技术，不依赖高精地图就能全方位精准感知环境，实现了城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶。

另外，第二代AION V首次搭载了全球领先的ADiGO SENSE AI大模型，能精准满足每个人的不同需求，还能持续进化，越来越懂用户。

与此同时，第二代AION V的前排座椅可以一键自动放平，从而形成2米的“赏景大床”、6米的大平层，后排座椅也可以放倒到137°，加上调温范围从-15℃到50℃的智能冷暖冰箱、比利时Primium9扬声器 “高端影音室”、四音区语音交互、大尺寸中控屏，已经远超“彩电冰箱大沙发”，配合全系标配的VtoL外放电，外接厨房和浴室，就是环球旅行家。

点评：从外观设计到内饰配置，从续航性能到智能化表现，第二代AION V可以说都拿出了都远超同级竞品的实力。我们有理由相信：后续上市之后，第二代AION V必将成为埃安的又一台爆款车型，成为纯电市场销量明星。

吉利银河星舰

新车看点：对开门加一体式鸥翼门，也是吉利“史上最大”SUV

作为吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，银河星舰定位全尺寸SUV，基于吉利全新的AI智能架构打造，将搭载吉利最新自主研发的三电系统和新一代雷神电混技术，续航里程超过2000km。

银河星舰在设计上尽显创新，隐藏式触摸门把、对开式车门设计、三角轮毂造型、车尾顶部的鲨鱼鳍式设计，整车外观令人印象深刻。除此之外，银河星舰还搭载与银河E8相同的一体式发光前脸，其所配备的微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。

银河星舰应用了全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体。

动力方面目前所知的是，银河星舰将会采用吉利最新自主研发的新一代雷神混动技术，其发动机的热效率高达46%，整套系统满油满电的续航最高能超过2000公里，极限馈电油耗能够做到2L/100km，对于一台大型SUV而言，这样的表现无异是前所未有的。

点评：作为当前银河最强科技的集大成者，此次银河星舰在外观设计、科技配置和动力系统等方面都向我们展示了银河品牌强大的产品实力，这也让我们对其量产车型非常期待。你说去车展不是就是为了看这种“硬货”吗？这可比什么“红绿争流”更值得我们关注。

比亚迪秦L

新车看点：第5代DM-i技术加身

作为比亚迪王朝系列的全新轿车，秦L整体造型与秦PLUS有点类似，但尺寸却比秦PLUS大一圈。据悉，秦L将在今年二季度上市，基于它的定位要高于秦PLUS，售价或在12万元以上，未来上市后将与深蓝SL03、零跑C01等同价位车型进行市场角逐。

秦L最大的亮点是搭载了比亚迪第5代DM-i插电混动技术，这项技术不仅为车辆提供强劲的动力，还实现燃油经济性。另外，秦L还搭载了水晶挡杆和云感座椅，档次感满满。

点评：目前比亚迪王朝系列轿车阵营可以说是相当能打——向上有汉家族，向下有秦家族，如今随着秦L的加入，恰好填补两车之间的矩阵空缺，进一步完善了王朝网在主流轿车市场的产品布局。那么，秦L能否延续王朝系列轿车阵营的辉煌，成为新的爆款，值得期待。

电动MINI

新车看点：宝马长城合资打造

由于都走个性、时尚的路线，smart与MINI这两个生来并不算对手的对手，时常被国人放在一起讨论。当smart“触电”之后，这也让很多人对“触电”MINI充满了期待。这不，全新电动MINI Aceman和全新电动MINI Cooper来了。

作为MINI旗下的全新纯电动小型SUV，MINI Aceman是MINI首款纯电动跨界车型，未来将填补全新MINI五门版和全新MINI COUNTRYMAN JCW之间的空白。它延续了MINI品牌的经典设计，长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距2606mm。提供两种动力版本，CLTC续航里程最大可达450公里，0-100km/h加速7.3秒。

全新电动MINI Cooper则是MINI经典三门车型的第五代产品，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。其长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距2526mm。

据悉，全新电动MINI COOPER和ACEMAN将在光束汽车工厂投产，并相继出口到到德国、英国等海外市场。

点评：诞生60多年来，MINI不断地提供创新出符合时代潮流的有趣又有范的MINI车型。进入电动化时代，“触电”的MINI能成功吗？同时，我们也对宝马和长城这对历经考验的联姻“结晶”——光束汽车的未来充满了期待！

享界S9

新车看点：与BBA“78S”等旗舰车型竞争，搭载全栈华为智能科技技术

作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，享界S9由鸿蒙智行与北汽联合打造。据悉，该车将在下半年上市，预计售价在50万元左右。官方表示，其竞争对手将包括宝马7系，奔驰S级、奥迪A8等豪华车。

作为一台中大型轿车，享界S9车身线条修长且流畅，整体视觉效果优雅大气。其长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。而且，还加入了隐藏式门把手、电子外后视镜、贯穿式尾灯等设计。据悉，享界S9还搭载了全栈华为智能科技技术，未来在智能驾驶、智能底盘、智能座舱等方面或许也有新技术陆续上车。

动力方面，享界S9提供单电机和双电机两种版本供消费者选择。其中，单电机版本最大功率为227kW，双电机版本的前后电机功率分别为158kW和 227kW。纯电续航里程有665km、672km和816km可选。

点评：凭借着华为的光环，目前无论是与赛力斯联合打造了问界新M5、问界新M7、问界M9，还是与奇瑞合作推出了智界S7，它们的市场表现均可圈可点。那么，这次与北汽联合打造的享界S9能否成功出圈，刷新消费者对国产豪华旗舰的传统认知，甚至重塑智能电动时代豪华轿车的定义？令人期待。

启源E07

新车亮点：全球首款量产“可变新汽车”，“中国版Cybertruck”

启源E07是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化特性，定位中大型SUV，该车计划将于10月开始批量生产，并预计在年内正式上市。

启源E07的造型看起来比较科幻，虽然定位是一款SUV车型，但从侧面就能看出它并非是一台传统意义的SUV，可通过尾箱与驾舱的空间组合形变，在SUV/皮卡间切换。车身尺寸方面，启源E07的长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm。

动力方面，启源E07有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。电池方面，该车配备金钟罩三元锂电池。有增程和纯电两种动力，续航里程551km、651km、701km、1000km。

点评：作为长安汽车深耕造车领域40年，向时代和客户交出的“新汽车”答卷，启源E07形态可变、功能可变、软件可变的独特卖点，让被称为“中国版Cybertruck”。那么，你觉得这款车定价多少合适呢？

红旗EHS7

新车看点：中大型纯电SUV，采用红旗新能源全新设计理念

红旗EHS7定位中大型纯电SUV，采用红旗新能源全新设计理念，搭载“红旗·天工”纯电平台和“红旗·九章”智能平台，将于年中上市。

作为“旗帜”FMEs超级架构首款纯电SUV，红旗EHS7配备智能阻尼减振和空气弹簧系统，实时监测路面及车身姿态数据，提升驾驶舒适性与通过性；还有同级唯一后轮转向技术，转弯半径仅为5.3米。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1950/1680（选装空气弹簧悬架时整车高度为1665mm）mm，轴距为3000mm。

动力方面，红旗EHS7可选单电机两驱和双电机四驱车型。单电机两驱车型电动机最大功率为253kW，采用后轮驱动；双电机四驱车型的前电动机最大功率为202kW，后电动机最大功率为253kW，两种动力车型最高车速均为200km/h。

点评：作为红旗新能源战略的力作，红旗EHS7无论是在设计方面，还是在驾控与智能领域，都向我们展示了未来红旗新能源的诸多技术。当下中大型纯电SUV几乎都是清一色的新势力品牌，那么它能否在中大型纯电SUV站稳脚跟呢？让我们拭目以待。

全新哈弗H9

新车看点：大号“猛龙”？

作为全新换代的车型，全新哈弗H9采用了最新的家族化设计，硬派的造型，延续非承载式车身，售价预计将与现款车型相当。

动力方面是全新哈弗H9的亮点，保留了2.0T+8AT动力系统之外，还新增2.4T+9AT柴油动力组合，满足了柴油爱好者的需求。此外，新增的拖挂资质使得越野实力更强，用车场景更加丰富。

点评：作为中国硬派越野文化的开创者，哈弗H9已陪伴中国越野玩家度过了“越野十年”。但在坦克家族诞生之后，再加上其它品牌硬派越野车型的加入，哈弗H9就越来越“不受待见”，如今焕新而来，那么它能否再创新的佳绩呢，让我们拭目以待。

全新一代迈腾

新车看点：配备三块大屏，搭载大疆新发布的智能驾驶方案

基于全新B9平台打造的全新一代迈腾，无论是外观还是内饰都有了明显的变化，尤其还针对国内市场的喜好，配备了三块大屏，包括一块12.25英寸的全液晶仪表，一个15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，有别于其它大众车型的设计，科技感满满。同时，车机芯片采用了高通骁龙8155芯片，系统上则支持CarPlay和CarLife等主流互联功能。

此外，在智能化方面，全新一代迈腾搭载了大疆新发布的智能驾驶辅助系统，可实现车道保持、自动泊车辅助等功能。

至于动力就没有太大的惊喜，新车继续搭载1.5T和2.0T发动机，变速箱还是熟悉的7挡湿式双离合。

点评：迈腾自2007年引入中国，上市至今总销量已经超过了200万辆，即便上一代车型上市多年，并且还受到中国品牌新能源车型的冲击，每月依然能有过万的销量。随着全新一代车型的推出，迈腾的产品力得到进一步的提升，那么大家觉得如今的市场想要保持以往的销量表现，迈腾究竟会以一个什么样的价格销售呢？

以上在这些车型中是否有您最感兴趣车型呢？当然，除了这些车型之外，2024北京车展还有不少重量级的新车，如果您对于其中的一些车型很感兴趣，有机会去到车展现场的话，不妨去亲自体验下。