“车到山前必有路，有路就有丰田车”这是很多中国消费者所熟知的一句广告词。而在丰田众多车型中，皇冠和 普拉多则是明星中的明星，前者有可能是最早让你感受到豪华氛围的车型之一，而后者则是将可靠、耐用这样的标签深深植根于每一个开过它的人心中。北京车展前夜，一汽丰田带来了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。同时，也正式发布全新皇冠与普拉多的售价。

尤其是再度回归的普拉多，价格引人瞩目，具体售价为穿越BX版（5座）45.98万元；全能TX版（5座）51.98万元；全能TX版（6座）51.98万元；悍野WX版（6座）54.98万元。

全新普拉多依旧采用非承载式车身结构，采用了更时髦的“方盒子”造型，整车尺寸：4925/1940（1980）/1910（1920）mm，轴距为2850mm，搭载2.4T发动机匹配电动机的混合动力系统。系统综合输出功率达到330马力，峰值扭矩为630N.m。传统系统匹配8速手自一体变速箱。全系标配全时四驱，不过后桥差速器只会在顶配车型上出现。

这个价格你觉得怎样呢？普拉多消失的这几年中，中国越野车市场发生了翻天覆地的变化，以坦克品牌为代表的中国汽车品牌全面崛起，大大小小的方盒子，或致敬经典，或自成一派。更为关键的是，它们的品质、智能化、动力等方面全面提升到了新高度。

就是在这样的大环境下，普拉多再度归来。自然要拿出点诚意才可以。就颜值来看，普拉多全新的颜值比以前更前卫和时尚，两种前脸各有特色，复古或时尚。此外，自己的看家本领当然也不能丢，那就是它的越野基因，这种传承是不能丢的。全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F专业越野平台，车架与车身扭转刚度分别提升超50%与30%。

并且首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了越野场景通过性和乘坐舒适性及操控稳定性。还搭载了丰田最新的智能科技Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间，比起从前的硬汉形象，如今的普拉多更贴心、更加智能。但还是有遗憾，就是刚才提到的，全系车型中只有顶配才会提供后桥差速器，对比国产很多硬派越野车的配置，这样的表现不算很厚道。同时，这代车型因为使用了混动系统，为了能安放这块电池，不得以侵占一部分后备箱空间，所以当你看到新普拉多的后备箱不能再形成纯平的空间时，也多少会感到一丝的遗憾，不知道6座版本的销量会怎样？从实用性角度来看，不敢抱有太多奢望。

再来看看新皇冠，搭载Multi-stage HEV多级混动的全新皇冠提供至尊版和至享版2版车型，售价为至尊版34.9万元和至享版29.9万元。

作为一汽丰田的旗舰轿车，全新皇冠在GA-L平台下，拥有超越同级的车身尺寸。搭载丰田首创Multi-stage HEV 多级混动，通过十级组合阶梯挡位控制，即使在低速域范围加速，也能提供直接高效的驱动力。

智驾表现如今已是衡量一款新车强大与否的标准，全新Toyota Pilot高阶智驾，达到了L2+级别。Toyota Pilot高阶智驾拥有20项的辅助功能，比如PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统，其中PDA预判式主动驾驶辅助系统强化了带AI算法的深度神经网络DNN技术，能识别立体图像，可远距离察觉潜在风险，并给与刹车、转向及平稳减速等驾驶辅助，可有效预防“鬼探头”、“开门杀”。EDSS紧急驾驶停止系统具备强大的监测和判断控制能力，它能在车辆行驶中检测驾驶者状态，可有效预防疲劳驾驶，充当你的“副驾教练”。

综合来看，IT'S TiME 2.0的发布，也意味着今后一汽丰田将重发展智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块。以此来应对快速发展的、更“卷”的国内市场。做好这一布局，或许接下来，一汽丰田能有更优异的表现。