由于疫情原因，北京国际车展时隔四年才得以开展，如今人们的目光更多是在关注国产车型。四年间，不少合资神车相继落幕，取而代之的是国产神车。

小米SU7
已交付5781辆，5月开启OTA升级

小米汽车车展首秀，雷军车展现场表示，小米上市28天以来，已经交付了5781辆。可以说，小米汽车进入纯电豪华轿车销量前三的目标大概率已经实现。

对于下一步的销量目标，小米定得比较保守，能够在6月份的时候交付超一万辆即可，5月底会开始交付Pro版本车型。

目前来说，小米汽车交付量受限的因素是产能问题，因为截至24号为止，小米手上累计定单量已经达到了75723辆，有相当部分车主下定后，需要两三个月时间才能提车。

对于已经提到车的小米汽车车主，雷军表示，5月初将OTA发布代客泊车、无线Carplay功能，到5月底将开通十个城市的NOA。

腾势Z9GT
性能猎装车，年中上市

腾势Z9GT正式在北京车展上亮相，亮相车型为纯电版本。该车外观出自比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格团队设。

Z9GT采用了辨识度非常高的家族式设计语言，但通过低趴的造型、犀利的头灯组、龙须式的车侧饰条等元素。    

尾部带有“e³”标志，这代表比亚迪以三电机独立驱动为核心的全新技术平台“易三方”， 采用云辇-A智能空气车身控制系统。

该车采用三电机驱动，前交流异步电最大功率 230kW，后两台永磁同步电机最大功率均为 240kW，系统综合最大功率 710kW（965 马力），最高车速可达 240km/h。

奔驰EQG
四电机独立驱动，保留越野三件套

电动大G高度复原了奔驰G级的经典外观，甚至连前大灯都完全复刻，而中网似乎有所改变，预计可能会采用EQ家族的中网设计。

复刻外观的同时，电动大G还会保留电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡功能。另外还带来“EQG Tank Turn（坦克调头）这种燃油车型无法实现的功能。

最后根据官方消息，电动大G正式命名不会是EQG，而是G580。

吉利银河星舰
开门方式和高合有得比

网传的吉利“迈巴河”揭开幕布，官方正式命名“银河星舰”，作为银河科技旗舰SUV。

银河星舰前脸采用了类似于银河 E8 车型的点阵式发光造型。车身侧面银色腰线从前大灯边缘延伸至车尾，并于镀铬窗框形成一体，成为银河星舰的标志性设计。

该车还有独特的开门设计，车窗先整体抬起，然后前后车门再对开。可能这只是概念设计，并不会装载到实车上。

该车更大意义是在于搭载了吉利新一代雷神电混技术。满油满电续航里程可以突破 2000km。

发动机热效率可以达到46% 的热效率傲视行业，可以将馈电油耗带入 2L 时代。吉利计划于明年将量产这一代雷神电混技术，搭载到银河星舰科上。

极氪MIX
3008mm轴距，像MPV的SUV

极氪MIX是极氪品牌旗下的第五款车型，外观采用和极氪007一样的Hidden Energy极简主义外观设计语言，前脸线条偏向圆润，前大灯采用细长的造型，预计高配车型还将配备激光雷达。

极氪MIX采用了“大面包式”的车身结构，无B柱和对开滑移门设计。车身长宽高分别为4688×1995×1755mm，轴距达到了3008mm。

内饰也延续了极氪007的设计，包括多功能方向盘、弧形的仪表盘和可以左右偏转的方形中控屏。 

车辆前排座椅左右两侧还设计了扶手，同时新车前排疑似采用三座设计，中央包含了一个尺寸不太大的座椅，并可以折叠收起，变成中央扶手。

享界S9
预计售价50万，对标BBA的S78旗舰轿车

享界S9也在北京车展首发亮相，是华为与北汽联合打造品牌享界旗下的首款车，定位为豪华旗舰车型，与问界M9形成轿车和SUV的双旗舰，预计售价50万。同时和传统豪华品牌奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L展开竞争。

作为D级车，享界 S9长宽高分别为5160mm*1987mm*1486mm，轴距为3050mm。

目前S9只有纯电车型，提供后驱和四驱两种驱动形式。后驱动力由峰值功率227kW电机提供，四驱则是在前轴增加了最大功率158kW的电机，形成四轮驱动。

电池容量和续航方面，80kWh后驱版CLTC续航里程672公里，100kWh后驱版CLTC续航里程816公里，100kWh四驱版CLTC续航里程665公里。马自达

EZ-6
各种违背祖宗的决定

当创驰蓝天换成了电机，中控变成了大彩电，副驾用上零重力大沙发，马六还是以前的马六吗？

马自达EZ-6在北京车展亮相了两款动力版本，分别是纯电版和增程版。对于外观，只能说形似马自达。

增程版车型由1.5L发动机作为增程器，与深蓝SL03的总成一致，而且同样是掀背尾门。纯电车型提供前备厢。

EZ6有马自达技术团队调校加持，还是值得期待的，至少在动态试驾和公布售价前。

温暖点评

不得不感慨，阔别四年的北京车展，再次开幕后的市场格局会如此大。2020年的主场还是合资品牌，如今的北京车展不仅出现了小米SU7这样的新面孔，还出现国外品牌和中国车企合作的情形，比亚迪和丰田、小鹏和大众、马自达和长安。不得不承认，中国车企已经站到了世界舞台上。​​