其实上汽奥迪的车型，用三个字归纳很容易记住：“高、大、上”。本届北京国际车展，上汽奥迪旗下三款主力车型——Q6、A7L和Q5 e-tron推出了RS套件竞速版，向人们展示了年轻、高端、新潮的形象。

比披挂RS套件更令人欣喜的消息，来自上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，他在媒体日发布会上说：“上汽集团正在加速形成以科技创新为引领的新质生产力，积极探索创新技术，致力于提升产品品质和用户体验，努力推动产业高端化和智能化发展。今年一季度，上汽奥迪整体交付量突破12000台，同比增长约430%，市占率同比提升了416%。”

“后合资”全新模式

正如祖似杰所说，上汽奥迪“集合了两大全球领先造车巨擘，将集中体现两方合作的巨大能量。”他实际上透露了上汽奥迪未来的前景：上汽奥迪不再是简单的技术换市场，而是基于双方各自的优势进行了深度融合。

怎么深度融合？

未来，奥迪将带来其在汽车制造领域的深厚技术积累，而上汽则提供智能网联和生态构建方面的领先技术，两强合力不仅在产品开发上实现互补，更是在市场拓展和品牌建设上达成了全新的“后合资时代”模式。

所以，上汽奥迪当下的3款车型，只是一个开始，而在未来全新合作模式下，上汽奥迪会推出面向年轻群体的电动豪华新物种——上汽和奥迪将共同研发全新的纯电平台，并基于这一平台不断丰富中国市场纯电产品矩阵。

当然，新闻发布会上很难了解到更深度的详情，但小编也在私聊中了解到一些轮廓，未来的上汽奥迪，发展的新车型也将沿袭当下的“高、大、上”风格。

认准“高、大、上”

其实，中国最早的合资奥迪在上汽，随后小编会有相应的视频给大家介绍。而新的上汽奥迪，旗下全系产品也非常好记——“高、大、上”：包括 奥迪Q6、Q5 e-tron和A7L，基本上国产奥迪的高端产品，尺寸更大的车型都集中在上汽奥迪。

奥迪Q6，是尺寸超过Q7的“最大奥迪”，轴距达到了2980毫米，车身长度超过了5米，配以三排大6/7座的布局，且全系标配了quattro四驱系统，以及L2+级智能驾驶辅助，能够带来足够豪华舒适的驾乘体验。

豪华轿车里，奥迪A7L可谓大名鼎鼎，上汽奥迪新A7L的推出，以同级唯一无框车门、宽体轿跑造型刷新了大家对C级性能豪华轿车的认知。而在本届北京车展，三款RS套件竞速版融合经典与创新，带来了更强的豪车潮流感。

在奥迪Q6 e-tron之前，奥迪Q5 e-tron也是尺寸最大的“e-tron”，这款豪门之中唯一6/7座纯电旗舰SUV，尽管搭载了奥迪最新的电四驱e-quattro技术，但是其售价却在20万元级，因此在三大德系豪华品牌的纯电动车型之中，奥迪Q5 e-tron无论从尺寸空间还是定价方面，都有着非常突出的优势。

除此之外，三大车型具有相同的优势，对于豪华车用户来说，确实也是不可错过的好选择。

上汽奥迪在本届北京国际车展上带来的RS套件竞速版新车，从细节方面更加突出运动与激情，由此无论从视觉上，还是从驾乘感等方面，都带来了更加潮流的体验。

当然，上汽奥迪更具神秘色彩的新产品，也许还需要稍作等待，届时再来体验什么叫“耳目一新”！

作者：刘隽刚