改款=减配?美媒评最安全的九款新车

引言 | 要跻身IIHS测试的TSP+榜单可不容易,无疑这也是车型竞争的重要砝码。

美国汽车媒体Motor Trend每年都评测大量的车型,因此每次出推荐车型都是“优中选优”,这一次他们回顾了过去那些广受好评的车型,看看能否紧跟时代变化,是否还能赢得关注。尤其是面对IIHS越发严格的测试标准,有哪些好车在安全性方面跟上了脚步?

【1】大众高尔夫GTI

大众高尔夫GTI曾在Motor Trend的年度评选中获得2015款年度最佳车型的称号,它击败了斯巴鲁WRX、本田思域Si和MINI Cooper S Hardtop这些实力车型,在同级运动车市场所向披靡。Motor Trend对它的评价是:“沉着冷静,性能优越。”2016改款的大众高尔夫GTI依然保持安全平稳的驾驶和丰富的驾驶乐趣,选装前碰撞预警系统后能将安全性再提升一个档次,获得IIHS测试的TSP+(最高安全等级)奖项。

【2】斯巴鲁WRX

在美国市场售价30,000美元以下的小钢炮当中,斯巴鲁WRX是仅次于大众GTI的出色车型。WRX迅速、激情,拥有全轮驱动系统。提到斯巴鲁,很容易会联想起EyeSight驾驶辅助系统,该系统整合了行人侦测、车道偏离预警、自适应巡航和碰撞预警制动等功能,实用性强大,因此也获得了IIHS测试的TSP+奖项。

【3】马自达CX-5

很多美媒在评测文章中丝毫不掩饰对马自达CX-5的喜爱,因为这款双排座椅跨界车拥有出众的操控性,同时也不乏实用性,能满足大部分消费者的需求。2016款CX-5在选装前碰撞预警系统后,在IIHS测试中获得TSP+奖项。可以说,如果你想要一辆兼具安全性、实用性和驾驶乐趣的跨界车,CX-5值得去考虑。

【4】斯巴鲁森林人

在紧凑型跨界车里面,除了马自达CX-5,还有斯巴鲁森林人也深得好评。Motor Trend评价说:“灵活且不乏乐趣,全轮驱动系统进一步提升安全性。如果内饰质量能再好一些,森林人就更有竞争力了。”同样的,得益于斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统,森林人的主动安全得到很大保证,获得IIHS测试中的TSP+奖项。另外一提的是,搭载涡轮增压发动机的森林人XT版最具有驾驶乐趣。

【5】丰田RAV4

2013款丰田RAV4曾在Motor Trend的评选中获得第三名的不错成绩。到了如今的2016款又多了混动版这个选择,混动版的内饰质量有所提高,采用更多触感柔和的饰材,安全性方面也有TSP+奖项作保证。从2013款到2016款,RAV4依然面临同一个问题:缺乏驾驶乐趣。尽管RAV4性价比高,产品质量和燃油经济性也很出色,但它驾驶起来并未能让车主兴奋。

【6】大众帕萨特

Motor Trend用“面面俱到”来形容新帕萨特,其安全性也得到IIHS测试的认可。将大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、日产天籁和雪佛兰迈锐宝摆在一起,Motor Trend最后认为最好的选择是帕萨特,因为帕萨特的操控特性出色,这恰恰是很多竞争对手所缺乏的。

【7】本田雅阁

本田雅阁各方面都很出色,唯一的缺点和丰田RAV4相同:驾驶乐趣不足。Motor Trend认为,如果你偏爱一款搭载V6发动机的中级车,而又不是特别在意驾驶乐趣,雅阁是不错的选择。安全性方面,无论是四门版还是两门版都获得IIHS的TSP+奖项。

【8】奥迪S6

在最近,Motor Trend进行了豪华中型运动轿车的对比,三位主角分别是奥迪S6、雷克萨斯GS F和凯迪拉克CTS V-Sport,最终结果是S6成绩垫底。但如果从安全性的角度来看,S6反而是最好的,在IIHS测试中获得TSP+的奖项。目前雷克萨斯GS F还没有完成碰撞测试的所有项目,而凯迪拉克CTS V-Sport在25%小重叠正面碰撞测试中只获得Poor(不及格)的评价。因此,如果你十分重视安全性,或许可以考虑性能稍逊一筹,但碰撞成绩更佳的S6。

【9】日产楼兰

日产楼兰拥有非常独特的外观和内饰,同时操控性也出乎意料的好,安全性方面自然也是 TSP+奖项。尤其是顶配的Platinum版,很好地将颜值、豪华感、舒适感和操控感融合在一起。对于它的独特外观,能否赢得所有人的称赞?不尽然,但Motor Trend的全体编辑都肯定了它的大胆作风。

雅斯顿小结

我们平常谈汽车安全,经常会参考碰撞测试的成绩。比如IIHS(美国公路安全保险协会),它是由美国各个保险公司提供运营资金,不受政府和汽车企业的影响。仔细一想就会明白,测试成绩越好,汽车安全性就越好,保险公司就能付更少的保险金。因此IIHS可以说是世界上最严格标准的测试机构。

IIHS的测试标准一年比一年严格,要想在最新的2016年度IIHS测试中获得TSP+奖项,车辆必须在五项碰撞测试中均获得Good(优秀)的评价,而且还要在碰撞预防系统评测中获得Advanced(高级)以上的评价。

上文提到的大众帕萨特以前在25%小重叠正面碰撞测试中只获得Acceptable(可接受)的评价,但在改进了车身之后,获得了Good(优秀)的评价,因此跻身TSP+的榜单。而大众高尔夫成功上位,也和碰撞预防系统方面的高分有很大关系。每个人对于“好车”都有自己的理解,舒适宽敞、性能优异、可靠实用又或者是豪华高档,但不管怎样安全性要得到最起码的保证,如果能获得TSP+奖项,那更是锦上添花了。

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标签: 新鲜趣闻
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