众所周知，继汽车“以旧换新”补贴标准公布以来，近段时间以来就已经有多家车企陆续官宣了5月份的优惠和补贴政策，提前打响了5月份的车市价格战。伴随着五一小长假看车、购车黄金期的到来，5月1日一天时间内，国内又有多家车企官宣了新一轮的优惠和补贴政策。

具体来看，长安马自达宣布从5月1日至5月31日期间，长安马自达将推出10亿元钜惠购车活动覆盖 马自达CX-5、CX-50行也、马自达3昂克赛拉以及CX-30等车型，其中马自达3昂克赛拉至高降价3万元，CX-50行也至高优惠2.3万元。

上汽通用别克方面，从5月1日至5月31日，别克将延续50亿钜惠购车活动，补贴车型覆盖了GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱、昂科威PLUS、全新一代昂科威S、新君威、威朗Pro以及别克E5等车型，全系综合优惠至高6.5万元。

虽然早在4月份，别克就曾推出了50亿元钜惠轻松购的活动，综合补贴至高6.5万元，但相比于上一轮补贴，本轮补贴增加了GL8陆上公务舱以及别克E5等车型。

上汽大众方面，5月1日，上汽大众官宣针对出众款家族官降，官降车型包括途昂出众款、途昂X 出众款、途观L出众款、帕萨特出众款、ID.3出众款以及朗逸新锐1.5L初中新逸版的指定版本，官降幅度从1.69万元至4.6万元不等。

东风日产也在5月1日官宣，从5月1日-5月31日，逍客舒适版9.88万元起步，可享受零首付或3年零利息等金融购车补贴。

奇瑞汽车方面，主要是针对2024款瑞虎3x惠民版、2024款瑞虎5x惠民版、2024款艾瑞泽5惠民版三款新上市新车“变相降价”，并推出了限时1元下定最高抵扣1万元的补贴。4月30日，奇瑞也针对5月份推出了覆盖全系车型的购车补贴活动。

根据奇瑞最新推出的“百亿惠民置换季 厂家直销限时抢”活动，从4月27日-5月31日期间，旧车至高抵扣5万元，以及全系整车+二手车终身质保等补贴福利。

零跑汽车方面，为积极响应汽车“以旧换新”，零跑汽车也在5月1日官宣将在至高1万元的汽车“以旧换新”补贴基础上，针对零跑C10、全新C11、全新C01以及全新T03推出企业补贴，补贴形式包括置换补贴，金融补贴，补能补贴以及流量、质保等多重补贴福利，车型综合权益至高超过3万元。

除了上述车企，此前包括吉利、长安、长城、小鹏、小米、比亚迪等多家自主车企，梅赛德斯-奔驰，宝马等豪华车企都曾陆续官宣降价。其中长安汽车综合补贴至高达到了5.7万元，涉及品牌包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔以及长安汽车、长安凯程。

比亚迪除了终端不同额度的优惠之外，还在4月30日晚宣布针对海豚车型限时赠送车险的活动。

小米汽车作为当下新能源市场的“当红炸子鸡”，早在4月27日就已经官宣将从5月1日-5月31日，全系赠送价值8000元Nap怕真皮座椅，小米智能驾驶增强智驾功能终身免费。

而奔驰和宝马作为传统豪华车企中的代表，虽然一直以来终端就有着不同幅度的降价和优惠，但官方补贴却比较少见。

根据奔驰4月27日官宣的换新政策，针对所有符合《汽车以旧换新补贴实施细则》补贴范围的乘用车用户，在享受一次性定额补贴的同时，购买奔驰适用车厢，还将额外享受至高1.5万元的补贴，以及零首付、零利息等金融方案。

宝马品牌方面，4月30日，宝马宣布从即日起至6月30日，BMW/MIN车主购买BMW适用车型可在汽车以旧换新的补贴基础上，额外享受BMW品牌最高1.8万元保险及购置税礼遇，或者零首付、零利息的金融方案，非BMW/MINI车主购买BMW适用车型，最高还可额外享受6000元保险补贴。

不难发现的是，伴随着价格战竞争越来越激烈，几乎没有车企能够独善其身。目前，为了刺激销量的增长，除了车企积极响应之外，部分地方城市也陆续加入了汽车“以旧换新”潮。近期以来，北京、南京、苏州，中山、南昌、杭州、广西等多地都已经推出了地方购车补贴。

基本上可以确认的是，近年内国内市场的价格战不仅不会结束，而且还有可能越演越烈。在此前的北京车展上，多家车企高管都曾明确表示了价格战竞争形势的严峻性。不过，站在市场竞争的角度来看，价格战的爆发，最终也有望加速“良币驱逐劣币”。