早些年,国产MPV市场销量近乎停滞不前,这一境遇的背后,是多股力量的交织影响:消费者喜好偏移,SUV车型的流行对MPV市场的强烈冲击,以及市面上缺乏真正打动消费者的创新MPV车型。所幸,随着新能源技术的飞跃与智能化科技的融合,国产MPV市场迎来了转机,绽放出新的活力。2024年,被业内公认为MPV市场的转折点,特别是新能源MPV细分领域,正以不可阻挡之势迅猛崛起,成为万众瞩目的焦点。

新岚图梦想家凭借其全栈自研的“岚海动力”平台,从众多新能源MPV中脱颖而出,该平台基于领先的ESSA原生智能电动架构,赋予了 梦想家独特的动力解决方案。梦想家不仅支持纯电驱动,还能在增程或混动模式下高效充电,智能适应不同行驶条件,确保动力与能耗的最佳平衡。在新岚图梦想家的带领下,智能多模驱动技术逐渐成为行业新趋势,腾势D9、魏牌等本土品牌,甚至是国际品牌别克GL8插电混动版,纷纷采纳了相似的串并联设计理念,展现了技术革新带来的广泛影响。

梦想家PHEV以三电机(P1+P3+P4)布局,爆发出420kW的超强动力,571匹马力与840N·m扭矩,仅5.9秒便能实现零百加速,性能堪比跑车,却依然保持WLTC综合油耗0.65L的惊人经济性。其电四驱系统,加之行业最高热效率引擎,成为第一个把百万级SUV动力性能下放到30万+级别的品牌。

拿4月24日新近亮相的别克GL8陆尊PHEV为例,它配置了P1+P3电机系统,其中P1电机专注于启动与能量回收任务,而P3电机功率达160kW,这一数值与岚图梦想家的后置电机输出相近。不过,别克GL8陆尊PHEV基于原有的平台架构改进而来,未专门开发全新平台,加之原有底盘对电池布局的局限,其结构设计较为简约,仅采用单一电机,这间接影响了整体动力表现,使其综合功率停留在292kW,综合扭矩为580N·m,相比之下,新岚图梦想家在性能输出上展现出更胜一筹的强劲实力。

新岚图梦想家在技术、性能、安全等多维度的卓越表现,得益于其背后的“岚海动力”平台的强大支撑。这一平台不仅赋予了梦想家超越同级的动力性能,更在保障高性能的同时,将安全标准提升至新高度,从而在插混MPV市场中稳稳占据了领先地位。