5 月 2 日,据海外媒体报道,两位知情人士称特斯拉 已决定放弃“一体化压铸”(Gigacasting)工艺的创新 ,这也是为了应对销量下滑、竞争加剧而缩减开支的又一项新举措。
由于全球对电动汽车的需求放缓,特斯拉 2024 年第一季度营收同比下降 9% 至 213 亿美元,不及市场预期的 223 亿美元,这是近四年来的首次同比下滑,也是 2012 年以来最大降幅。此外,2024 年特斯拉一季度的营业利润率也从两年前的 19.2% 大幅下滑至 5.5% 。
放弃一体化压铸后,特斯拉现已选择回归更成熟的三段式铸造方法,即前后两部分由千兆铸件铸造,中间部分由铝和钢架制成,用于储存电池。
两位消息人士均表示,去年秋天,特斯拉决定停止采用一体化压铸工艺,当时理由是为了加快“廉价车型”的研发速度,避免出现任何代价高昂的延误或制造问题。
报道称,上述举措体现出特斯拉正在转变其“根本战略”,目前该公司正更注重开发自动驾驶汽车。