在去年的成都车展期间，我曾试乘过 远航Y6。当时那台车的较为不错的舒适性和静谧性表现，让我印象较为深刻。这次，我终于有机会坐上主驾的位置，将远航Y6开上赛道，来体验它的操控表现了。

一句话点评远航Y6：

远航Y6的售价区间为26.98-52.98万元，售价相比其他的新能源轿车还是偏贵。但它在舒适性和驾驶质感方面的感受还算不错。

优势：

1、车内乘坐空间宽敞，体验感较为不错。

2、顶配车型的续航达到了1020公里，没有里程焦虑。

3、车内的做工和用料均较为不错，符合价位表现。4、车辆的NVH表现较为出色，能带来一定的高级感。

不足：

1、品牌知名度有待提升。

在外观方面，远航Y6采用轿跑式造型设计，能够营造出较强的时尚感。车头位置使用了大量的圆润线条，为其带来了几分可爱的感觉。头灯的造型也较为独特，内部采用LED光源，达到了同级车型的主流水平。

车身侧面的线条十分简洁，没有太多花哨的元素。该车采用无边框车门，带来了不错的时尚感。在车身尺寸方面，远航Y6的长宽高分别为5270×2000×1500mm，轴距3130mm。

车尾的层次感较为丰富，尾灯则采用当下很流行的贯穿式风格，点亮后拥有较高的辨识度。但这样的车尾设计，总让我感觉和问界有些相似。

车内则非常符合当下新能源车型的设计潮流，主打一个简洁。内饰的拼色设计，为其营造出了一种小清新的视觉效果。车机内置的功能也较为丰富，能够满足用户的使用需求。这款车不仅配有17.38英寸的超大娱乐屏，还拥有AR-HUD和27扬声器的音响系统。

在动力方面，我们今天试驾的为四驱版车型，最大输出功率为500千瓦和520千瓦，峰值扭矩为745牛·米和850牛·米；官方给出的零百加速成绩仅为3.2秒。至于它在赛道上的表现到底如何，还请您观看视频。

总结

最后给大家揭晓一下远航汽车的身份，它是大运旗下的全新新能源子品牌，远航Y6也是该品牌推出的首款轿车。这款车在赛道上的不错的加速性能，十分具有记忆点。但它作为一台主打商务的轿车，在激烈驾驶情况下，悬架的支撑会有些不到位。