【核心提示:当凯迪拉克喊出三年八折回购的时候,全世界都知道凯迪来真的,不鸣则已,一鸣便直击纯电痛点。】
原创 | 车评君
4月25日,北京车展开幕的第一天,凯迪拉克IQ傲歌正式上市,售价仅为23.97万元和26.97万元,同时上汽通用总经理庄菁雄向新能源市场投出一枚重磅炸弹:他宣布了IQ傲歌最高三年八折回购政策。
从IQ傲歌的定价及保值回购政策来看,很明显,凯迪拉克准备放手一搏,用真诚来打动消费者,用实实在在的行动来赢得市场。在主流优势的设计与技术领域,凯迪拉克继续坚持品牌特性,绝不流于平庸,也拒绝降低技术标准去适应这个竞争日趋白热化的市场。
IQ傲歌定位豪华纯电中型SUV,提供两个版本——长续航版本和标准续航版本。这是凯迪拉克第一次在中国推出纯电中型SUV,此前,只有中大型纯电SUV IQ锐歌在售。IQ傲歌的推出,充分表明凯迪拉克加速布局豪华纯电市场的决心。
看直播的用户估计跟我在现场一样,透过手机屏幕都能感受到当天上汽通用这股“为颠覆而来”的逼人气势。当天,上汽通用的高管轮番上阵介绍IQ傲歌的优势,看完后,IQ傲歌有三点给我留下了深刻印象,分别是设计、技术和权益。权益最值得掰开揉碎了聊,好饭不怕晚,咱们留到最后说。
先说美式豪华设计,这是凯迪拉克车迷心中不可冒犯的圣地。
凯迪拉克是典型的美国品牌,前卫大胆又不失高端大气,就像美国人的举止性格。IQ傲歌恰恰就是一款原汁原味的凯迪拉克,品牌个性极强,造型自信大胆。按照凯迪拉克的说法,这是在纯电时代为用户打造的“设计师款”。
IQ傲歌车身尺寸为4822x1912x1644,比竞争对手特斯拉Model Y稍大,整体造型承袭凯迪拉克品牌经典的钻石切割设计,恰到好处的比例,轮廓极富雕塑感,整车线条营造出有别于市面上豪华电车的那种强大视觉张力。IQ傲歌拥有凯迪拉克标志性的流光星雨直列式LED大灯,辨识度极高。IQ纯电车系特有的超宽格栅、IQ傲歌专属流水充电状态下的呼吸灯语,都是凯迪拉克的独特设计语言。
车内部分,IQ傲歌很显然继续营造专属于凯迪拉克的独特美式豪华氛围。游艇式环抱座舱、33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,整体效果可以用惊艳来形容,视野超宽。目前,市场上清晰度最高的车机大屏也只能达到8K,只有极氪007和银河E8等少数车型配备,而IQ傲歌9K曲面屏拥有更高的清晰度、对比度和色彩还原度,这个屏的推出直接拉高了车机大屏的天花板。
更可喜的是,IQ傲歌还保留最常用的实体按键,主要功能一触即应,在智能化时代,不会为追求智能化而智能化,其实是最人性化的设计。
有一点值得强调,这次傲歌全系标配的AKG录音室级高保真音响系统,搭配5mm双层夹胶玻璃等静音科技,车内音响效果极佳。
可能有人不了解AKG音响,这是成立于1947年的一家奥地利的专业音频设备制造商,以高品质的耳机、麦克风和无线音频系统而闻名于世,AKG音响一贯音质细腻,在低频和高频表现上均能出色还原,因此产品广泛应用于录音室、演唱会、广播电视等领域。
设计风格是凯迪拉克车迷的骄傲,也是凯迪拉克品牌的DNA,让凯迪拉克传承百年并经久不衰的关键之一,如果没有独到的辨识度,凯迪拉克无法成为美式豪车,没有近乎偏执的坚持,凯迪拉克也守不住这百年江山。
如果说设计风格见仁见智的话,那硬核技术便是美式豪车公认的看家本领。
IQ傲歌在在电池和车身安全上下狠功夫,沿袭凯迪拉克一如既往的美式硬核品质,无愧于“电力坦克”这个称号。
IQ傲歌整车基于中美碰撞测试双五星标准研发,在更为严苛的25%偏置碰撞工况测试中,取得了0缺陷全优成绩。IQ傲歌测试总里程数超过720万公里,单车等效15年24万公里使用年限,还有历经两冬两夏的完整冷热循环测试,共计超过120种测试工况。符合中美欧市场10个安全规范,超过50项安全实验认证,达到业内最高水平。
在纯电用户关心的电池安全方面,IQ傲歌构建的是全方位的防护体系,首先是在电池包结构安全上,IQ傲歌长续航版电池包采用六横七纵钢骨梁井字形结构。其中,电池包壳体高强度钢及以上占比接近99%,1500MPa超高强度钢占比37.5%。凯迪拉克工程师说,这个壳体的硬度甚至超越潜艇外壳。
电池包最怕的是挤、压和穿刺,六横七纵钢骨梁井字形的这一特殊结构能有效抵御外部的冲击。据了解,IQ傲歌电池包的抗挤压性能达到国标的3倍,侧面柱撞测试标准超过国标24倍。
热管理方面,奥特能电池采用专属电芯配方,能将热稳定性提升10%。此外,长续航版累计采用9.3平方米纳米级航天材料气凝胶,组成耐温1100℃以上的隔热屏障,能有效降低电芯间热量传递。
值得一提的是,IQ傲歌车内配备了一个名为wBMS的无线电池管理系统,用以7×24h、每秒1000次不间断监控电池健康,一旦发生碰撞,会在2毫秒内高压断电,这速度能达到业内顶尖水平。
操控性当然也是凯迪拉克一贯亮点,IQ傲歌不仅注重了驾驶员的操控乐趣,也兼顾到后排乘员“不晕车”的舒适性。IQ傲歌使用了凯迪拉克的电动蜂鸟底盘,搭载了自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配两大核心技术,像蜂鸟一样,能够迅速响应驾驶者的指令并做出调整,转弯半径低至5.6米,即便双向两车道也能一把掉头。
目前市场上电车普遍存在后排乘员易晕车问题,主要原因在与加速过于突然,动能回收带来的减速过于急促。针对此问题,IQ傲歌采用行业首创的VROD灵犀无级动能回收拨片。通过调节VROD拨片,不仅能将汽车赛事中原汁原味的驾驶乐趣带入纯电时代,也可以显著改善纯电车型常见的刹车点头,有效规避单踏板模式下后排乘客晕车问题。
续航也是IQ傲歌的优势。凯迪拉克考虑的不仅是达到极高的续航达成率,而且还希望通过技术实现续航的“反向虚标”。除了常规的优化IQ傲歌的空气动力学、强化电池管理、大幅增加补能网络等措施外,傲歌还采用行业首个96槽8级扁线油冷电机,它具有更强的散热性能和更高的电机效率。多项先进技术带来的结果就是,IQ傲歌百公里的电耗仅为13.6度,目前业内达到相近水平的只有特斯拉Model Y。
最后,轮到重头戏,这次凯迪拉克公布的IQ傲歌定价和保值政策。
从25日公布的定价看,IQ傲歌的性价比明显优于主要竞争对手特斯拉Model Y,尤其是定价26.97万元的IQ傲歌四驱长续航版,比Model Y长续航版低了2万元左右,但与Model Y相比,IQ傲歌在设计内饰上更豪华、安全技术标准更高,整体价值更能满足用户需求。
如果加上这次凯迪拉克公布的保值政策,IQ傲歌的优势就更加明显。凯迪拉克品牌推出一个“宠粉福利”,购买IQ傲歌的凯迪拉克车主可享最高8折的3年保值回购,具体为,如果三年后还继续换购凯迪拉克则将现有IQ傲歌八折回收,如换购其他品牌则七折回收,如增换购凯迪拉克、别克、雪佛兰的车主,则获得增换购补贴10000元。
三年内八折回购意味着什么?意味着IQ傲歌拥有足以媲美燃油车的超高保值率。目前纯电车型的保值率普遍偏低,三年保值率基本在5折左右。
按照汽车之家纯电动车三年保值率排行榜中,保时捷Taycan64.26%、特斯拉Model3 59.76%、特斯拉Model Y 58.12%,已经是市场上前三水平。也就是说,IQ傲歌将成为事实上的最保值电动车。而且,凯迪拉克给与首任非运营车主整车及三电终身质保,如果按照最长5年计算,平均下来每天用车成本还不到50,远远低于市场租车价格。以Model Y为例,在上海一天Model Y的租车成本约为300-400元。
——END——