熟悉汽车行业的人都知道，近年来，奇瑞汽车的崛起在很大程度上改变了市场格局，尽管还没有登上自主品牌“一哥”的宝座，但其强劲的市场表现已经让不少竞争对手压力倍增，只不过，奇瑞汽车墙内开花墙外香，是自主车企在市场之争中一道亮丽的风景线，也只有不少车友和网友都说：那个让人熟悉的“大奇瑞”又回来了。

解读与分析系列第77期，本期的话题就来聊聊奇瑞集团4月销量。

现如今奇瑞的市场表现真的是让人刮目相看，单月销量突破10万台基本上已经是常态化了，不少合资竞品都已经被奇瑞远远地甩在了身后，不过，奇瑞最需要改变的是要加大新能源汽车的市场份额占比，从奇瑞的产品布局来看，加大新能源汽车冲击市场的步伐明显也在凸显出来。

在刚刚过去的4月份，奇瑞集团单月销量达到了182049台，同比增长43.7%；其中出口89377台，同比增长18.3%；新能源销量32995台，同比增长165.2%。今年1-4月份奇瑞集团累计销量为711653台，同比增长55.7%。

与比亚迪今年前四个月的累计销量相比还有一些差距，但已经成功了不少竞争对手，再加上奇瑞集团目前的现状。但是，奇瑞集团在海外出口方面的优势还是比较明显的，2024年1-4月奇瑞集团累计出口汽车达到了342795台，同比增长34.2%，是奇瑞集团最大的亮点之一。

具体的单品牌，4月份，集团旗下的奇瑞品牌单月销量117726台，今年1-4月累计销量为482947台，同比增长57.5%。其中， 瑞虎7、瑞虎8以及艾瑞泽系列依然是奇瑞汽车的销量主力，是抗衡竞品的销量功臣。

作为奇瑞集团冲高品牌的星途，近年来的市场表现也有明显的突破，给人一种厚积薄发的感觉。上个月星途品牌月销8235台，今年1-4月累计销量31728台，同比增长28%。从车型的销量来看，星纪元系列的市场表现还有待提升。

作为奇瑞集团在销量方面的二把手，捷途汽车的销量增长比较喜人，4月销量37248台，今年1-4月累计销量为144724台，同比增长104%。销量主力集中在捷途X70系列和“方盒子”车型旅行者，山海系列正处于销量爬坡期。

作为奇瑞集团重点打造的新能源品牌，iCAR品牌暂时还担不起奇瑞集团的销量重任，不过，伴随着其产品阵容的扩大，车型竞争力的提升，其市场前景让人有所期待。iCAR品牌4月销量为7524台，累计销量13011台，还没有露出收割市场的苗头。

速递哥点评：从奇瑞集团今年的产品布局来看，新能源汽车是其重中之重，今年前四个月已经上市了多款新车型，目前都在接受市场考验。常言说：风雨之后见彩虹。在经过车市风雨的洗礼后，奇瑞新能源车型很有可能会成为其销量增长点，你说呢？

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