据芯驰科技CEO程泰毅介绍，“1+N”中央计算+区域控制架构是以1个中央计算平台CCU为汽车智能化提供集中的算力支持，用N个灵活可配置的区域控制器ZCU，适配不同车型需求。 在“1+N”架构下，芯驰正式发布了先锋级中央计算处理器X9CC。X9CC单芯片可支持运行多达六个独立的系统，包含娱乐导航、液晶仪表、中央网关、智能驾驶、智能车控和信息安全等。 与此同时，面向新一代EE架构下区域控制器（ZCU）的多样化配置需求，芯驰还重磅推出了新一代ZCU产品家族，包含E3119/3118、E3650及其他正在规划中的芯驰E3系列产品。 芯驰在发布会上重点展示了ZCU旗舰产品E3650。E3650解决了当前整车电气架构设计中遇到的痛点问题，支撑更高集成度、更宽配置的整车电子电气架构实现。在E3650上，芯驰升级了全自研SSDPE（Super Speed Data Packet Engine）硬件通信加速引擎，可实现零数据丢包，有效降低CPU负载，提升了通信吞吐率。 伴随着新产品的发布，芯驰在智能座舱和智能车控领域的完整布局得以全面展示。其中，在智能座舱领域，汽车座舱经历了从数字到集成信息显示的演进，目前正在逐步实现AI座舱。芯驰宣布将拥抱大模型，开启AI座舱新时代。