今早刷到一张很有意思的海报，来自东风日产

海报上写东风日产五一黄金周热销21737台，其中 轩逸组合热销10550台

如果理解无误的话，这张海报的意思是说五一黄金周这几天东风日产一共卖了21737台车子，我的妈呀，五一假期就五天时间，他就干了两万多，这个销量实属不错

对于燃油车这块，其实关键的并不算多了，特别是东风集团，日产这块，数据看着的确不多，所以这个五一黄金周热销的销量数据的确让我有一种年轻一样的感觉，我还特地去查了一下东风日产去年的销量

2023年日产汽车中国区累计销量为79.38万辆，12月销量为9.89万辆，环比增长32%，对于合资品牌来说，这个销量好像不是那么的喜人，不过这也是2023年的事情了，再看多少往事也没有办法，还是务实一点向前看

20224年的第一个小长假，为什么东风日产五天能干到2万多台，应该是他的促销活动比较好，“在今年的“五一放新价”行动中，东风日产直接放出直接的价格优惠，从4月20日开始至5月6日结束的活动期间，这款长久以来稳居燃油车销量榜前列的轩逸舒适版，直接以劲爆的6.98万元起售价格强势入驻6万元区间，彻底打破了市场原有的价格壁垒。”

而且首付仅需1.99万元，这么简单粗暴的降价，一定必然会有很多消费者会心动的，毕竟日产轩逸在国内还是有很想要的品牌背景在后面，而对于目前新能源汽车动辄十几万，在动辄30万的价格来说，轩逸首付只要1.99万元，即便你内心再想买新能源，看到这个价格是不是也会觉得还是缓一缓他自己有钱了再买，这种强大的促销力度会不会就是促使了五一长假日产五天干到了21737台

但不过话说回来，虽然有强大的促销力度作为背书，但是五一长假已经过去了，他们的促销活动也截止到6号就结束了，在此之后东风日产要怎样再去接盘它的销量呢？一味地进行促销降价，这似乎也不是长久之计。