Alumobility是一家致力于推动汽车行业采用铝的全球协会，它与保时捷合作完成了一项新的联合研究，题为“铝轻量化研究：保时捷Taycan车顶盖从混合材料到铝设计的转换”。

保时捷股份公司白车身研发总监 Jens Christlein 表示：“对于我们保时捷来说，获得有关轻量化结构的最先进的技术是一个巨大的好处。” “与 Alumobility 及其整个团队的合作非常高效，并提供了许多有趣的功能，这将帮助我们进一步优化我们的汽车，以实现性能。”

此次合作涉及理论案例研究，重点是将保时捷 Taycan 现有的钢密集型混合材料车身 Top Hat 结构转换为全铝 Top Hat。这种铝制设计转换表明，与钢制参考部件相比，重量减轻了约 40%，同时还保持了安全性、车身刚度和性能属性。该项目进一步证明，铝密集型车辆通过减少零件数量、连接接头类型和连接接头总数来提高制造效率。此外，与钢铁参考相比，回收铝可以降低终生排放量。

技术总监 Mark White 教授表示：“我们的目标是证明，将 Taycan Top Hat 改用全铝材料可以减轻重量、减少二氧化碳排放并降低复杂性，同时又不会牺牲性能、安全性或外观，我们实现了这一目标。”在 Alumobility。“与保时捷这样的合作伙伴合作，是推进 Alumobility 使命的重要一步，即开展技术研究，展示铝如何成为未来移动出行的首选材料。”

合作伙伴共同验证结果，以证明研究相对于商定目标的可行性。White 和 Christlein 将于 2024 年 4 月 23 日在密歇根州罗切斯特举行的Automotive Circle车身体验活动上介绍这项新研究的全部范围及其结果。

Alumobility的研究项目

Alumobility是专注于通过技术研究以促进铝合金汽车车身板（ABS）应用的非营利组织。Alumobility目前开展的项目主要有铝合金顶盖、车门、B柱研究轻量化解决方案。

在刚落下帷幕的Euro Car Body会议上，Alumobility发布了铝合金顶盖解决方案，这是基于2019年ECB 参展的车型Audi e-tron的更新设计。

与当前使用高强钢(AHSS)和超高强度钢(UHSS)的奥迪e-tron电动SUV的对照顶盖相比，该研究的铝制顶盖减轻了42%的重量。

Alumobility研发的下一代SUV用铝合金车门，采用了Uni-alloy 6xxx door的方案，相比钢制车门减重45%。