上半年略显消沉的国内车市，五一期间首次迎来小高潮。

小长假刚过去，周一各家新势力车企便马不停蹄地公布自家“黄金周”战报，掀起又一轮流量造势。

从结果来看，头部聚集效应依旧明显。其中，极氪、理想、华为表现最为积极；蔚来虽然官方并没有参与造势，但第三方消息证实最近销量暴涨；另外，小米订单增长最令人感到匪夷所思。

那么，这里面谁才是最大赢家，又有谁的“水份”最多呢？让我们一探究竟。

极氪：定语加得多，我就是“纯电一哥”

极氪高管林金文发文表示，今年五一，极氪收获历史最好的黄金周战绩。

但有两个有意思的点值得耐人寻味。第一，「001单日大定接近1500台」，并没有提及五天总大定量，也没有说明是平均每天还是五天内取最高的一天计算，笔者大胆猜测很可能指的是后者。

假如按平均每天大定近1500台，五天累计总共约7000多台，那么和蔚来第三方战报相差不多，这是基于大胆猜想下的最美好成绩。

第二，「001和007也实现了两台车同台销售以来最好的并头并进态势」。这句话就更加让人难以琢磨，因为既加了定语「两台车同台销售以来」，又没有拿出明确数据，「齐头并进态势」，结论模棱两可，最终解释权归极氪，因此007的五一大定量到底是多少，恐怕只有极氪知道。

当然，如果想凭借接下来的交付量来猜测极氪五一战绩，可能性基本为零。因为目前001仍有大量大定订单等待交付，不少车主迫切逼单，在刚过去的4月份极氪总共交付超1.6W台，而在5月份产能完全放开的情况下，势必月交付会重回2万台。

中国纯电新势力冠军的名号，极氪应该能够顺利拿下，蔚来是唯一具有威胁性的存在。

理想：五一周累计大定破3万，大定7天可退

要说今年五一谁卖的最多，理想毋庸置疑排在首位。

据@车Fans确认，五一黄金周期间，理想累计新增大定破3万，最后一天5月5日单日大定破万。另外，售价24.98万元和27.98万元的全新 理想L6，上市16天累计定单突破3万台。

随着L789系大幅调整后的全新价格权益政策，和理想L6的发布上市，理想品牌终于从纯电MEGA发布的舆论漩涡里挣脱出来，重新拿回“增程一哥”该有的市场统治力。

至于为什么5月5日单日大定会这么高？原因和极氪相同，通过「削权益逼单」。全新极氪001 WE版和ME版从5月6日起不再免费赠送四活塞卡钳，用户选装需付费1.6W元；全新理想L6从5月6日起选装基金从1万元降至5000元，其它订购权益继续保留。

利用提前公告权益缩水，逼迫用户前一天下单，已经成为现在新势力们的惯用伎俩，并且事实证明这招十分奏效。

需要说明，理想所公告的大定订单量，并非原先大家理解「不可退锁单」，而是允许用户7天内修改配置或者退款。所以其中水分比较大，最终会有多少转化率值得长期关注。

蔚来：五一新增定单破7千，原地起飞

从4月份以及五一整体表现来看，蔚来才是真正“闷声发大财”的新势力品牌。

据@车Fans确认，今年五一期间蔚来新增大定订单突破7千台。注意蔚来大定属于不可修改配置和不能退款的锁单，下一步就是车辆直接排产及交付。换句话说，蔚来最近销量可谓是原地起飞。

其直接原因无疑是BaSS租电新政。自从BaSS租电池费用大幅下调至728元和11287元，同时叠加免费赠送NIO Phone手机、60张换电券、复购补贴、油车置换万元补贴、选装基金、展车优惠等高达4～5万元综合优惠后，蔚来销量蹭蹭暴涨。

而且，从南京地区晒出海报显示，在BaSS新政的大力刺激下，有接近90%的新购车用户都选择了BaSS租电方式。

五一期间，随着纯电长途出行达到高峰，拥挤排队和争吵打架的高速服务区充电现况，再次衬托出蔚来高速换电的独家优势，引起全网热议不断，毫无疑问对蔚来销量起到了积极作用。

鸿蒙智行：五一全系突破1.1万大定，稳居新势力销量冠军

无需任何定语，华为加持下的鸿蒙智行依然是现在中国新势力销量冠军。

官方发布海报显示，5月1日-5月5日鸿蒙智行全系车型大定突破1.1万台，日均2200单。如果严格以「不可退大定」订单计算的话，这样的成绩显然是今年五一最亮眼的存在。

目前，鸿蒙智行旗下在售车型包括问界和智界，前者包含刚刚上市的新M5系列、新M7系列、以及M9系；后者则仅有焕新上市的智界S7,24.98万元起售。

在上个月，鸿蒙智行完成月度交付29632台，稳居中国新势力销量冠军，其中问界M9共交付13391台，累计大定超7万台，创造50万元以上国产高端豪华现象级爆款。

最后简单总结：

五一黄金周期间用户购车情绪大涨，买车消费欲望明显复苏；

极氪、理想、小米等品牌利用削减权益成功实现逼单；

小米Su7新增订单超1万台，尽管交付需等待半年以上，但仍无法阻挡米粉们的下单热情；

蔚来凭借BaSS新政重新激发核心产品竞争力，销量逼近“纯电一哥”；

今年五一，最受伤的依然是小鹏，不仅没发海报，还涨价了。