虽迟但到,山西问界新M7碰撞事故终于真相大白了!
就在刚刚,AITO汽车官方对该事故的相关技术问题作出回应,大家比较关注的AEB自动紧急制动功能为何没有成功避免碰撞、车辆起火、碰撞后车门为何打不开等问题都得到详细的解释。
同时,赛力斯汽车法务部也对网络上传播的一些不实信息进行了证据保全公证,依法向公安机关报案。这套操作下来,属实大快人心,就该将造谣者有一个算一个都揪出来,净化网络舆论环境。因为通过这次山西问界M7碰撞事故,我算是再次真切地感受到了,什么才是“造谣一张嘴,辟谣跑断腿”。
在车企耗费时间调查取证期间,造谣者们各种阴谋论层出不穷,甚至还有人拿车门打不开对车企品控提出质疑,我真的要气笑了,115km/h的时速主打的就是众生平等,这么快的车速和大车发生碰撞后,车辆线束瞬间就会被切断,再牛的车都回天乏术难开门。
现在的汽车舆论环境真的太不好了,各种键盘侠各种造谣,以极低的成本来摧毁车企好不容易建立的市场信任,这种行为若是一味纵容忍耐,就是对自己的残忍,也是对中国汽车发展的不负责任!就该让造谣者公开道歉,必要时还可以立案起诉,让他们知道网络舆论不是法外之地!
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