在最近举行的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站上，中国车手马青骅驾驶着中国赛车 领克03 TCR一路过关斩将，最终站在了世界赛场的最高领奖台上，让五星红旗在胜利的欢呼声中高高飘扬。

作为一名中国车迷，提起TCR世界巡回赛，领克车队和领克03 TCR赛车总是绕不过去的话题。从2019年吉利控股集团高级副总裁杨学良在WTCR马拉喀什分站捧起中国汽车品牌在世界顶级赛场的首个冠军奖杯，到后来的五年六冠，再到如今的王者归来，领克车队在国际顶级房车赛事中连续斩获的荣誉，无不彰显着中国汽车工业的崛起和进步。

值得一提的是，领克车队不仅仅满足于在赛场上的辉煌，更致力于推动中国汽车运动文化的发展。通过举办各类赛事活动、推出车手培养计划，领克为中国汽车运动的发展输送了一批又一批优秀的人才。如今，越来越多的中国车手开始登上世界顶级汽车运动舞台，他们驾驶着中国制造的高性能赛车，与全球顶尖车手同场竞技，展现了中国汽车制造业的硬核实力。

而领克车队在赛场上的成功经验，也为其在民用车领域的发展提供了宝贵的借鉴。TCR赛事要求赛车必须是量产车，并且许多重要零部件需保持与量产车的一致性，领克车队通过参加这类赛事，不断汲取经验和车辆数据，将赛车技术反哺到民用车中，打造出了具有高性能、高品质、高性价比的领克系列车型。

以领克03为例，这款车型在赛场上屡创佳绩，同时也深受消费者喜爱，其强劲的动力、稳定的操控性能以及时尚的外观设计，让领克03成为了众多车迷心中的理想座驾。而领克01作为领克品牌的首款全球战略车型，也成功打入了法国、西班牙、荷兰、比利时以及科威特、以色列等海外市场，赢得了全球消费者的赞誉。

在新能源领域，领克同样展现出了强大的研发实力和市场竞争力。在北京车展上，领克自研的EM-P超级增程技术引起了广泛关注，搭载这套技术的领克08 EM-P更是以1813km续航成绩创造了零补能跑得最远SUV的吉尼斯新纪录，而刚上市不久的领克07 EM-P也早已预售破万。

回首过去几十年，国产汽车经历了从无到有、从弱变强的蜕变，每一次进步，都伴随着质疑与嘲讽，但领克用行动证明了中国汽车产业的实力与潜力。领克车队的成功，不仅仅是中国汽车制造业的胜利，更是中国制造业整体实力的体现，同时标志着中国汽车品牌正以前所未有的速度走向世界舞台的中央。