国产车真的崛起了！

这几天看了公安部发布的一个数据，2021年10月份新车上交强险的数量，相比去年同期足足下跌了13.36%。

然而让人倍感意外的是，在德系、日系这类合资品牌纷纷下跌的情况下，咱们国产车（华系车）却同比上涨了！

为什么国产车能够在疫情+缺芯的双重打击下，还能逆势增长呢？

1、以比亚迪为首的国产品牌，重视芯片布局

早在很早以前，比亚迪就非常重视供应链的完善和打造，坚持车身很多零配件都能实现自给自足，所以比亚迪的新能源销量是一个月比一个月高，并且近期比亚迪也和华为强强联手，将布局面向车机方向的芯片。

此外，例如长安、长城、吉利等国产品牌也在规划自家的车规级芯片。

2、国产品牌抓住了在新能源领域弯道超车的机会

以10月为例，国产品牌在销量前十的新能源厂商中，以垄断性的优势占据了8个席位，另外两个席位则是特斯拉和大众，并且大众还是最近几个月才起势头的。

3、国产品牌以点带面，懂得挖掘细分市场

在混动领域，比亚迪的DM-i超级混动技术一经发布，立刻引爆市场，导致供不应求，消费者提车通常都是三个月以上。

在硬派SUV领域，长城的坦克系列所向披靡，订单像雪花一样纷至沓来，消费者提车等车的时间同样也都在三个月以上，但仍然乐此不疲的等待。

在普通燃油车领域，吉利通过CMA架构打造的星瑞、 星越L，不仅在设计、用料、配置层面保持了国产车一如既往的优势，而且在三大件、调教等考验厂家功力的地方表现出了一流水准，销量一下子就爆了。

阿源结语：

国产车真的崛起了！