最新，特斯拉启动了新一轮的裁员，软件、服务和工程等多个部门的员工已收到邮件，这也是特斯拉连续第四周发出裁员通知。

特斯拉在今年4月14日首次表示，特斯拉将裁员10%以上，裁员原因为“某些领域的角色和工作职能重复”。

裁员之前，特斯拉在全球雇用了超过14万名员工。也就意味着这次裁员人数至少会达到1.4万人。

并且在此之后，特斯拉中国也大规模撤回了原本发给实习生的offer，虽然给出了一个月底薪作为补偿，大概是1万元左右，但是突然的变故，对于应届生的影响依然很大，这件事随后也在网络发酵，索性，还有蔚来汽车、极氪汽车等出手，试图在这场人才争夺战中抓住“捡漏”的机会。

特斯拉在国内有很高的影响力，频繁的裁员操作，彰显很大的底气，这背后，马斯克和特斯拉究竟是基于怎样的原因呢？

【角色重叠、重点转移】
关于此次裁员，马斯克和特斯拉也给出了原因。

马斯克首先告诉员工，这是由于过去几年特斯拉员工人数快速增长，导致招聘效率低下和角色重叠。

相关人士表示，特斯拉希望将重点放在自动驾驶软件、机器人出租车和人形机器人“擎天柱（Optimus）”上，马斯克可能会削减某些团队的开支，为这些项目保留现金。

另外，为了控制成本，特斯拉将放弃在其首创的千兆铸造（一体化压铸）工艺方面进行创新的计划，选择回归更传统的三段式铸造方法。

事实上，自2017年以来，特斯拉已进行5次大规模裁员，并分别在2017、2018、2019和2022年裁掉2%、9%、7%以及3%的员工。

不过，值得关注的是，特斯拉给出离职员工N+3的赔偿标准。

简单来说，去若一个人在特斯拉工作5年，平均月薪2万，那他能拿到的赔偿就是（5+3）x2=16万，所以特斯拉的裁员很快，没有任何拖泥带水。

事实上，特斯拉中国的员工福利一直是标杆。比如，普通工人月薪过万，还有完善的社会福利待遇，食堂的饭菜也特别丰盛，而且是免费不限量的。

【增长瓶颈、财务危机】

其次，特斯拉也表示，裁员是为了下一阶段的增长进行重组，简而言之，精简计划将保持公司活力。马斯克曾表示：“大约每5年，我们就需要对公司进行重组和精简，以实现下一阶段的增长。”

但事实上，此次裁员刚好也是在特斯拉因汽车交付量低于预期而出现一段时间以来，最糟糕的财务业绩之一之后进行的，特斯拉在全球的增长正遇遭遇瓶颈。

今年一季度，特斯拉交付量38.7万辆，较去年下滑了8.5%；

还有特斯拉2024年一季度的财务数据，营收下滑了9%，净利润更是下滑了55%。

2024年第一季度，受寒冬等原因影响，欧美电动车市场出现萎缩，投资者开始大量抛售特斯拉股票。而在国内，受价格战的影响，尤其小米SU7的上市，也分走了特斯拉的部分市场。

基于此，马斯克在4月宣布了三条重要信息：

一、 特斯拉MODEL 2将提前亮相，最早或在今年底；

二，继续加强人工智能训练，扩大纯AI自动驾驶技术应用。

三，推出专用机器人出租车（Robotaxi）业务，今年8月将官宣亮相。

与此同时，北京车展期间，特斯拉突然访华，FSD将加速落地，据了解，FSD服务的订阅收入已经达到约20亿美元的规模。

【裁员不是悲剧】

总的来说，特斯拉裁员是出于多种原因的综合考虑，旨在削减成本、提高生产效率和应对市场竞争。

同时也可以看出，特斯拉在处理裁员时也非常人性化，所以，裁员并不影响用户和市场对于特斯拉的信心，反而加强了好感。加上特斯拉对于未来的规划也很清晰，或许会重新赢得资本的青睐。

虽然当下国内市场竞争激烈，对特斯拉车型都产生不小的冲击，但特斯拉在业务重组和优化方面，速度都非常的快，在人工智能等方面的投入和创新也具备领先性，用户对于特斯拉还是非常看好的，你觉得呢？