近日，比亚迪公布了4月乘用车销量数据，共销售312048辆，同比增长49.0%。其中，比亚迪海洋网4月销量高达139046辆，展现稳健热销势头。在海洋网产品矩阵中，海洋爆款 海豹车系表现抢眼，4月份共销售14269辆，加速推动了中型轿车市场的新能源化进程。

电比油低，荣耀出击！以爆款实力重塑中型轿车市场格局

依托于比亚迪海洋网“新能源、新设计、新技术、新产品”专属标签，海豹车系在近期陆续完成了“新一代主流中型轿车”海豹DM-i荣耀版、“纯电运动轿跑新标杆”海豹荣耀版的产品焕新，进一步提升DM-i超级混动技术、EV纯电的新能源核心技术长板。同时，海豹DM-i荣耀版以14.98万元起售、海豹荣耀版以17.98万元起售，在中型轿车市场做到了“电比油低”，给市场格局带来强烈震撼与重新洗牌，彰显了比亚迪推动新能源迭代燃油的决心。

通过坚持纯电EV与插混DM-i车型“两条腿、齐步走”的战略，截至目前，海豹车系累计销量已超20万辆，展现出强大的市场活力，并以远超期待的产品价值，树立起中型轿车的全新价值标杆，在中型轿车市场掀起了消费转变浪潮，逐步瓦解合资品牌长年垄断的市场话语权。同时海豹车系给自主品牌的新能源发展之路指引了新的方向，加速撬动合资燃油基盘、完成中型轿车市场新能源对燃油的迭代。

硬核技术铸就颠覆实力，引领出行体验向更高价值进阶

当前，中国车市新能源渗透率持续攀升，今年4月首次突破百分之50。大势所趋之下，海豹车系以高价值产品实力，持续夯实主流中型轿车价值标杆地位，为用户构建起远超同级合资燃油的高品质用车体验。其中，“纯电轿跑新标杆”海豹荣耀版作为e平台3.0技术的集大成之作，搭载行业领先的CTB电池车身一体化、八合一电动力总成、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等技术，带来超高的用车便利性、驾驶乐趣和行驶品质，全方位满足了用户对于一台高品质纯电中型轿车的期待，让高品质纯电出行为更多年轻用户触手可及。

而海豹DM-i荣耀版则基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，是比亚迪首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，以新平台、新内饰、新智能三大主流新价值引领，带来尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面的优势产品力。海豹DM-i荣耀版起售价格低至14.98万，并同时实现全系车型的价值进阶，做到入门即高配，以“电比油低”的战略，直刺合资中型轿车“底线”。而最低3.9L/100km的亏电油耗，以及满油满电超1300km的综合续航，更让海豹DM-i荣耀版全方位实现对同级合资燃油车型的碾压，让消费者花更少的购车成本和更低的用车成本，拥有更高价值的出行体验。

总结：

海豹车系以稳健热销态势，持续加强对传统燃油车的替代攻势，在核心技术的支撑下，不仅满足了主流消费人群的不同需求，也将持续引领中国品牌新能源向上发展。

日前，国家出台《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，一次性给予10000元置换补贴。比亚迪海洋网迅速响应国家以旧换新行动号召，推出“电比油低 荣耀出击 换新政策 荣耀加倍”限时礼遇，双重补贴叠加之下，海豹车系可享至高18000元的置换补贴，起步价低至13万级，进一步降低购车门槛，助力中型轿车用户升级换新，加速推动中型轿车市场的新能源进程。