汽车产业作为国民经济的重要支柱，需要保持健康、稳定的发展状态。然而，随着新能源汽车的兴起，快消式造车被舆论包装成“一本万利”的生意经。那些“为资本而生”的新造车企业、“为流量而生”的网红车，为了追求短期利益，夸大宣传其花哨功能和“反人类”设计，为追求眼球效应而忽视长期使用的产品品质，忽视了汽车作为耐用消费品的属性，对整个行业的形象和消费者的利益都造成了恶劣的影响。

针对这些问题，国家部委和相关行业高管早已发声，强调汽车产业应当坚持质量第一、用户至上的原则，坚决抵制快消式造车和网红车的不良现象。

对于那些坚持造车本质的主流车企，特别是坚守底线的合资车企，他们长期积累的技术、造车经验以及品牌信誉，正是压制那些网红入局者歪风邪气的先天资本。

广汽本田坚持“长期主义”的底气是中国市场给的

成立于1998年的广汽本田（此前注册名为“广州本田”），诞生在国内乘用车消费市场井喷的前夜。作为广州市合资汽车企业的先行者之一，广汽本田率先引入当时全球同步量产的第六代雅阁，从1999年到2009年，广汽本田雅阁用10年时间成为了国内第一款销量破100万辆的中高级轿车，从2009到2017年，雅阁仅用8年便突破 200 万销量。后来，广汽本田又针对性地陆续推出了飞度、 奥德赛、凌派、皓影、型格、致在等车型，以满足用户在不同场景的用车需求，并快速成为各自细分市场的销量担当。

全新雅阁

同时，广汽本田深知“长期主义”绝不是肤浅地理解为长期坚持做一件事，而是坚持改进一件件小事，也许1%的改进毫不起眼，但是几百个1%加起来的能量是巨大的。

面对中国汽车市场的井喷式发展，以及中国消费者对汽车需求的不断提升，广汽本田踏上了不断改进和创新的道路。成立26年来，广汽本田坚持120%的合格率，即120%的设计品质+120%的制造品质+120%的设计验证的“广本特色”质量管理体系，全力打造广汽本田独有的体系力，用无数个在技术、品质、服务、品牌等方面“再+20%”的改进，用量变引发质变，这也是广汽本田对匠心精神的传承。

26年来，坚守“长期主义”的广汽本田见证了中国汽车市场的快速发展，也创造了多个行业“第一”：第一个引入“四位一体”特约销售服务模式、第一个在国内举行车对车碰撞试验和行人保护碰撞试验、第一个建成中国汽车行业“废水零排放”的工厂的汽车企业。

广汽本田不仅造就了中国最早的一批汽车改装者，更将雅阁、飞度、缤智、凌派分别以320万辆、140万辆、117万辆和100万辆的成绩送入百万俱乐部。如今，更有奥德赛累计销量超70万，皓影累计销量超60万，冠道累计销量超40万，型格累计销量超20万等多款车型在同时保持热销，产品覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场，涵盖燃油、纯电、混动、插混多种动力形式。

去年广汽本田累计销量突破1000万辆，广汽本田第一个100万产量达成用时8年，第二个100万产量达成用时3年，第十个100万产量，广汽本田仅仅通过17个月便达成。坚持“长期主义”最终成就了广汽本田合资领头羊的身份。

未来市场必将属于前瞻的“技术长期主义者”

一般而言，新产品和技术的发展迭代需要走过播种期、生长期和回报期，这个过程并不短，对于长期主义者而言，它面临的播种期和生长期甚至会更长。

亚马逊创始人杰夫·贝佐斯曾经说过：“如果你做一件事，把眼光放到未来3年，和你同台竞技的人很多；但如果你的目光能放到未来7年，那么可以和你竞争的人就很少了。”

作为坚定的技术长期主义者，广汽本田通过不断深挖本田汽车技术的创造力沃土，以前瞻视野培育领导未来的“种子技术”。

广汽本田以“碳中和战略”和“交通事故零死亡战略”双战略愿景为指导，一方面，在原材料获取、生产制造和使用阶段的整个产品生命周期中致力于碳减排，将碳中和与全面推进电动化的关系由对立变成互相成就，称为汽车行业碳排放管理水平的典范。

Honda CONNECT 4.0

另一方面，导入先进的Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 4.0智导互联技术，通过全方位的传感器更新与软件算法更新大幅度提升主动安全性能并降低驾驶疲劳度，通过安全可靠且易用好用智能座舱设计带来跨时代的智能互联体验，压实广汽本田“技术以人为本”的安全承诺，并通过开展“安全智驾”培训等措施，让更多消费者理解智能化的初衷不是花哨的娱乐大屏，而应回归安全本身。

Honda SENSING 360

在动力技术方面，本田发动机技术一直领先全球汽车发动机，特别是在“地球梦”、VTEC、i-VTEC等方面，本田发动机拥有“强动力+低油耗+超耐用”的美誉，甚至有人打趣说本田是买发动机送车。

飞度(FIT)無限MUGEN版

在混动技术方面，本田的混动技术历经26年技术积淀，可谓底蕴深厚，要知道，广汽本田早在2016年就导入了“以电为主”的混动技术路线，在业内遥遥领先。特别是第四代i-MMD双电机混合动力系统，更是具有模式高效、性能强劲、操控精准的三大优势。

第四代i-MMD插混系统

值得一提的是，搭载第四代i-MMD PHEV双电机插混系统的车型，更在某次挑战赛中创下了双车满电一箱油续航2132.7km和1936.1km历史纪录。

插混双子星

可以说，千万销量达成不仅是产品力的有力证明，更是广汽本田坚持技术为先的长期主义下，为赢得未来市场事先埋下的种子发了芽、结了果。

广汽本田是用户思维驱动的“长期主义者”

流水不争先，争的是滔滔不绝。在车市内卷、价格战硝烟弥漫的2023年，广汽本田仍然收获了64万用户的坚定选择。广汽本田深知，只有长期坚持“用户思维”驱动，才能成为用户真正的朋友。

广汽本田通过领先的产品与用户建立了情感共鸣，形成了极具特色的“超级热爱共同体”，为每一款产品建立了自己的圈层文化，这是很多车企望尘莫及的。

广汽本田与车主、粉丝共创，打造多个在华南乃至全国范围内颇具影响力的汽车文化IP，如车圈最潮最大的粉丝盛宴-躁梦节、梦想方程式、梦想同行CLUB等。此外，雅阁、奥德赛、飞度、型格等多款产品，均拥有独特的圈层文化，让千万车主因广本结缘。

千万热爱之夜

满足用户的需求，一方面要满足“现有”需求，另一方面则是“未来”需求。作为汽车行业的领军企业之一，广汽本田积极推动本土零部件供应体系能力的提升和本土人才培养。同时，广汽本田还积极投身社会公益活动，发起了“碧空添蓝计划”环保公益活动和“梦想童行”“安全中国行”等安全公益活动，赢得了社会的认可和尊重。

梦想童行公益活动

汽车产业不是简单的技术堆砌，更不应成为网络流量的名利场。汽车是出行工具，品质关乎人命。古今中外无数案例证明，所有基业长青的企业都是长期主义的坚守者。站在“新千万时代”的起点，广汽本田深知坚守长期主义和底线思维才能实现真正的高质量发展，成为引领中国汽车行业下一个发展周期的强势力量。（完）