通用汽车一直在研究一种方法，让皮卡车厢更容易载货。近日，通用汽车公司司R&D分部开发的一项新的专利出现在美国专利商标局，是关于可展开坡道的详细设计。这个想法集中在一个推出坡道的基本结构上，可以从皮卡的后挡板展开，如雪佛兰Silverado滑动侧门底部。

这个想法对那些将货物装载到皮卡车厢和货车上的人有潜在的好处，但也可以用于使坐轮椅的残疾人更容易进入。除此之外，这项专利背后的基本想法还有其他可能的应用，但我们将在讨论可展开面板如何工作后再讨论这些想法。

不使用时，卷起的坡道将存放在皮卡车尾门末端的一个小隔间内，或SUV或面包车滑门底部的一个小隔间内，使其不碍事但容易接近。类似的动机隐藏在福特最近申请的可展开车顶行李架专利。虽然常规坡道需要存放在其他地方，并在需要时手动安装到皮卡、货车或SUV上，但这种卷起坡道将永久连接到车辆上并自动展开。据推测，相反的过程也将是一种自动练习。

为了做到这一点，并确保坡道能够支撑所需的负载，该专利描述了沿部署坡道长度方向运行的“刚性化元件”（支撑臂）。这些也需要折叠，所以它们将由可膨胀的气囊制成。当注入未指定的流体时，这些元素会变得坚硬。抽出这种液体将有可能再次折叠坡道。该专利没有涉及更多细节，但简单地说，坡道在收起时会卷成一个整洁的隔间，并由充气臂展开和支撑，旨在保持坡道的结构刚度。

“多个刚性化元件和连接器体积庞大且容易丢失，这使得施工非常困难。因此，希望提供一种具有刚性化元件的可展开面板，其可以提供结构支撑而不需要复杂的连接方案和多个部件。”通用汽车全球技术运营部表示。

该专利的重点是可展开的斜坡，但它也呼吁关注其他可能的应用，注意到类似的原则可以应用于提供或创建临时桌子。还提到了房间隔断，这表明这种技术可以用来轻松建造帐篷。这些想法可能需要稍微复杂一点的组件，但基本元素是相同的：可收藏的充气支撑物可以为各种应用创建一个结构，并且在不使用时保持在视线之外。通用汽车公司已经有了很好的以皮卡为中心的想法，比如多伸缩尾门，但总有进一步改进的空间，如果这项技术能够以坚固和经济的方式建造，有一天它可能会使装载变得更加容易。