据国内媒体报道，比亚迪旗下的全新轿车 秦L有望于5月28日上市，新车隶属于王朝网，定位是中型插混轿车，最大的特色是首发了比亚迪第五代DM-i系统，预计售价会在12万元以上。

外形方面，新车的前脸采用的是比亚迪王朝网最新的家族化设计风格，大嘴式格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及狭长的日行灯，风格显得比较犀利。

格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的体系进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条显得比较圆润，好处是能够保证后排乘客的头部空间比偶凹陷；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到后门位置，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，灯组内部的结构和汉DM-i比较相似，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有比较强的立体感，而且营造出了扩散器造型，带来了一定的运动气息。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，和现款秦PLUS相比车身加长了65mm，轴距加长了72mm。

内饰方面还是能够看到家族化的布局，提供有三幅式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，挡板前方还设计以后无线充电面板。

得益于2790mm的轴距，秦L的后排腿部空间相比秦PLUS会有一定的提升，而且座椅舒适性也有增强。

动力方面，新车将搭载由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率74kW，电动机最大功率有120kW和160kW两个版本，匹配的均为E-CVT变速箱，电池组的容量分别是10.08kWh和15.874kWh，材质均为磷酸铁锂，WLTC工况纯电动续航里程分别是60km以及90km，而且新车搭载的是比亚迪第五代DM-i系统，在亏电油耗方面有出色的表现，传闻综合续航可达2000km。