4月份新能源汽车市场可谓热闹不断。不仅价格战愈演愈烈，整个车圈因小米汽车的加入，开启了新的阵地争夺流量。刚迈入5月份，各大自主车企迫不及待公布4月份的战绩。其中，比亚迪继续一骑绝尘，以遥遥领先的成绩继续领跑市场，同时长安、吉利等自主车企的市场成绩也迎来正增长等等。

比亚迪

5月5日，比亚迪披露了4月产销快报，比亚迪4月新能源汽车销量31.32万辆，去年同期销量为21.03万辆，同比增长49%；3月份，比亚迪销量为30.24 万辆。

2023年，比亚迪全年销量达302万辆；今年的目标，比亚迪定了360万辆。按照目前增势，如果接下来每个月的销量都能突破30万辆大关，年度360万辆的目标指日可待。今年1-4月，比亚迪累计销量为93.95万辆，同比增长23.24%。

从比亚迪销量结构看，比亚迪王朝、海洋销量达到了297864辆，同比增长49.7%；比亚迪汉家族单月销量达到了21509辆；腾势汽车4月销量11122辆；而百万级国产豪车仰望汽车4月交付了952辆。

长安汽车

长安汽车5月7日发布了4月份销量快报，长安汽车全系品牌4月份销售210133辆。其中，长安自主品牌新能源销量为51682辆，同比增长129.7%；自主品牌海外销量为31649辆，同比增长93.2%，接近翻倍。而长安汽车的销量支柱，长安系中国品牌乘用车，4月份销量为123118辆，已超越不少合资品牌。

具体到品牌方面，长安启源4月交付11833辆，长安启源A07、A05等车型，深度参与国内价格战，凭借着真香版的价格，开始爆发出极强的市场竞争力。长安深蓝4月份交付12744辆，目前深蓝旗下已有深蓝SL03、深蓝S7以及深蓝G318三款车型，交付量已连续多月破万。高端新能源阵营中，阿维塔4月份交付5247辆，最新车型阿维塔15也将于近期亮相，车型产品矩阵进一步充实。长安汽车品牌，4月份交付91332辆，单品牌销量已经超过本田、日产等合资日系车。

合资阵营中，长安福特4月交付18612辆，长安马自达为6051辆，随着两品牌旗下新能源车型陆续推出，其销量还有不小的增长空间。

吉利汽车

根据公开的销量显示，吉利汽车4月销量为153267台，同比增长在39%左右，其中，新能源汽车月销51428台，同比增长约75%；海外出口为38151台，环比增长约5%。今年1-4月累计销量达到了628987台。

作为国产汽车冲高品牌的代表之一，领克汽车的市场表现也不错，在深耕国内市场的同时也出口海外，而且，在新能源赛道上，领克汽车也是不断地发力，上个月，领克汽车单月销量达到了18727台，销量主力集中在领克06、 领克08等，另外，领克07EM-P预售订单已突破1万台。

吉利集团最大的销量功臣就是吉利品牌，由银河系列、几何系列、星系列等组成的吉利品牌，4月销量高达118451台，其中，包括几何A、几何C等在内的几何系列月销12630台，包括星瑞、星越L等在内的星系列月销34417台，同比增长在66%左右。

广汽埃安

在一众国产新能源企业中，广汽埃安算是为数不多的“前行者”。5月1日，广汽埃安公布了4月全球销量为28113辆，环比3月份的32530辆，下滑13.5%。

产品规划方面，埃安首款全球战略车型 —— 第二代 AION V 和 2024 款昊铂 HT 已经陆续到店，即将开启新车品鉴会及动态体验活动。

第二代 AION V 被官方称为“纯电霸王龙”，定位新硬派智驾 SUV，采用新一代 AEP 纯电数字化平台，车内空间提升 20%，车长 4605mm，轴距 2775mm。该车还支持无图智驾，包括城市 NDA、高速 NDA、一键遥控泊车，搭载 AI 座舱。

结语：

头部自主车企的成绩是一路高歌。其中比亚迪继续以开挂的姿态领跑市场，然后埃安和长安等车企也是不断突破自我。但是通过头部选手们在排位战的争夺也能明显感知得到，车企间的竞争也愈加激烈，马太效应愈加明显。