当下汽车圈关注度最高的人是谁？无疑是雷军。然而，在“雷军效应”带动下小米汽车曝光度3月一举超越特斯拉，但4月仍不及比亚迪。 

小米第二  比亚迪第一

近日，选车网发布2024年4月汽车品牌舆情数据报告，品牌曝光度前两名分别是比亚迪和小米。

选车网从调取的340家媒体数据分析显示，4月小米汽车品牌自媒体报道数量在全部品牌中排名第二，占全部品牌报道总量的4.18%。比亚迪品牌（不含腾势和仰望）自媒体报道数在全部品牌中排名第一，占全部品牌报道总量的5.61%。 

虽然小米汽车作为行业新贵受到越来越多的媒体关注和报道，但情感倾向负面居多。 

4月，选车网共监测到小米汽车被选车号自媒体报道数量达到595篇。其中，负面占比66.39%，总体舆情呈负面趋势。4月9日单日曝光最高达到67篇。原因是4月8日晚间智己L6新车发布会上，把 小米SU7的参数标注错误，因而4月8日深夜至4月9日凌晨，小米汽车连发三文要求智己道歉……

是不是上述事件引发了媒体报道的负面倾向？不完全是这样。

客观讲，4月媒体对小米负面报道倾向延续了3月势头。选车网统计，3月小米汽车424篇报道中，媒体负面报道占比69.58%，比4月高了3.19个百分点。

相比之下，4月比亚迪媒体报道情感倾向正负面持平。799篇关于比亚迪品牌的报道中，正面报道占比44.93%，有负面倾向的报道占比49.56%。其中北京车展开幕首日——4月25日媒体报道量最大，达到58篇。

值得注意的是，3月媒体对比亚迪报道量高达1150篇，但负面占比达到52.7%，4月虽然报道数量有所下降，但负面报道比重明显下降。

整体看，小米汽车报道量连续两个月增长，3月小米汽车与比亚迪的差距高达726篇，4月份二者差距缩小至204篇，这背后“雷军效应”起到了关键作用。

关注新闻VS关注产品

小米的关注度连续两个月上升，直逼销量和曝光量冠军比亚迪的背后，媒体对两个品牌报道内容有着明显差异。 

从核心关键词看，“小米汽车”和“雷军”两个关键词排名自媒体报道前两位，报道中关联度最强的前五位分别是特斯拉、保时捷、智己汽车、极氪和比亚迪，而网友最关心的关键词是“新车价格”。 

相对而言，媒体对比亚迪品牌报道重点集中在“销量”和“新能源”两个关键词，报道中关联度最强的前五位分别是仰望、吉利汽车、长安、腾势和方程豹，网友最关心的关键词是“竞品对比”。

很显然，从4月选车网舆情数据报告看，自媒体对于小米汽车的报道侧重于新闻炒作，对于比亚迪的报道则侧重于产品市场表现和新能源汽车行业发展。

无论是对小米汽车还是比亚迪，网友关注点非常实际——与竞品相比谁配置最高？同时价格最低？