今天，蔚来的第50万辆车下线，是 蔚来ES8，现场提车的是科大讯飞董事长刘庆峰。

作为车主代表发言，刘庆峰没有什么官方的假大空发言，讲话内容特别精彩人。这回蔚来50万辆车下线，意义还是很多的，首先，刘庆峰就强调了一上来就垂直高端，蔚来的路很难走。但如同刘庆峰在发言中说的，没有成功是一蹴而就的。现在50万辆车都出来了，就说明人家的生产能力、技术水平、品牌接受度、公众接受度都已经走上了新的时期了。

刘庆峰也分享了自己坐在迈巴赫里，在红绿灯路口被一辆灰色的蔚来ES8超车的趣事：一辆“灰色闪电”在红绿灯起步把迟迟没动的迈巴赫秒了，现在他终于也成“蓝色闪电”车主了。逗得现场的观众哈哈大笑，看来大家对电车起步的秒杀能力还是很有同感的。想到之前周鸿祎也卖掉迈巴赫换国产新能源，看来这迈巴赫已被大佬们集体抛弃了。

其实，除了开开玩笑，认真去看蔚来的用户构成就不难发现，蔚来现在的用户名人越来越多，大佬越来越多，各种车友会的核心成员也不乏行业里的翘楚们。英雄所见略同，惺惺相惜的双向奔赴在蔚来这边还是挺具体的。蔚来现在50万辆车下线，后面还会有100万辆车下线，200万辆。希望越来越多中国汽车品牌都能有这样有意思的交付仪式，都能走出自己的特色来，多秒几个迈巴赫这种国外的豪华车！