九月份这才刚刚到来，就有不少汽车品牌争先恐后的公布了自己八月份的销量。其中，一汽奔腾的“辉煌战绩”十分亮眼：八月份一汽奔腾销量达到了10039辆，同比增幅达到96%。其中， 奔腾T77作为“主力军”销量达到了3542台；奔腾T33在8月初上市，虽然有些4S店到货较晚，但也售出了2,100台。所以我们有理由相信，随着产品自身的稳固与成熟，奔腾T33也会有着越来越好的市场表现。

一汽奔腾以用户为中心大胆创新，产品定位主要瞄准年轻消费者群体，比如之前的红人节合作、在“跑男”上的潇洒身影，一汽奔腾在营销上的这些转变不仅让奔腾品牌变得越来越年轻，也大大促进了销量的增长。数据显示，自从去年全年红旗品牌年销量突破3万辆成为一汽自主板块复兴的开篇之后，外界对一汽自主板块充满了期待。而这一次一汽奔腾在8月销量破万，更是体现出了一汽自主板块的发展与进步。

不过，好的销量并不能完全归因于一汽奔腾的创新营销方式，更为重要的，还是一汽奔腾汽车的质量、口碑、性能等节节攀升的缘故。就拿最新上市的奔腾T33来说，这款车搭载了型号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率84kW，最大扭矩155N·m，与之匹配的传动系统有爱信的全新第三代六速手自一体变速箱，相对于同级车型换挡更平顺。除此之外，奔腾T33采用了前麦弗逊和后扭转梁，这是这个级别的车型的形式。调教整体偏舒适，较强减震阻尼在弯道中也带来了不错的支撑性，即便是再“坎坷”的路面，也能在奔腾T33的面前“迎刃而解”。

此外，包括涉及到行车安全的车身稳定控制、以及驾乘感受方面的无钥匙进入/启动、倒车影像等均是全系标配，完全可以满足消费者日常代步的需求。这里推荐给大家两款中等价位的车型，手动互联智库型和自动豪华型，两款车的售价分别为8.48和8.98万元。手动挡高配包含了奔腾T33炒的火热的“车联网功能”，价格相对适中。如果开不了手动挡，牺牲一部分舒适性配置和车联网功能来换一个更轻松的驾驶体验，也是个不错的选择。

奔腾T33的推出不仅仅是一汽奔腾对于T77在市场上所取得成绩的巩固，更是为了提升品牌在市场上的竞争力，同时也满足不同消费者的需求。整体来说，奔腾T33外观和内饰配置设计上，都在走向年轻化，产品的“排面”也够了，所以在同级别车中也获得了一定的优势。但是在如今竞争激烈的小型SUV市场中，一汽奔腾万万不可“麻痹大意”，一定要再接再厉，抓紧设计研发出消费者喜欢的好车！