目前，汽车行业正在经历“大洗牌“，在智能化、电气化的趋势下，车企也迎来了比以往更不一样的挑战，这些因素，对已经成立40年的上汽大众也带来了不小的影响，为了能在新时代中继续站稳脚步，取得突破，上汽大众在2023年率先提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针，在保持传统优势领域的基础上，向新兴领域发力，务求获得全方位高质量发展。

在九字方针的指引下，上汽大众在2023年也取得了出色的销售成绩，销量达到1,1168,688辆，其中 上汽大众ID.家族的表现就尤其突出，2023年全年销量达到109,700辆，是名副其实的“万众之选”。

过去一年，上汽大众也实现了油电双突破，不但推出市面的新产品得到了市场的热烈反响，品牌与奥迪的合作也进入了轨道。到目前为止，上汽大众始终坚持创新理念，希望以更符合年轻群体的设计，巩固年轻消费市场。

上汽大众电车后来居上，打造良好口碑

2023年，上汽大众新能源ID.家族的销售状况出色，全年销售量达到10.97万台，累计销售超过22万台是合资品牌新能源汽车中的首位。ID.家族的明星车型ID.3更是凭借“好看、好开、好可靠”和高性价比等优势，上市至今已经售出超过10万台，拿下了“2023年度合资纯电车销冠”以及“2023年度A级两厢车销冠”的双荣誉。

从上汽大众在新能源领域取得的成绩不难看出，上汽大众在面对“新四化”转型时，并没有“倚老卖老”，它是经典品牌中较先跳出舒适区的一员，而事实也证明，上汽大众的“转身”非常漂亮。

为了更好地布局新能源领域，上汽大众早在2020年已在中国上海嘉定安亭建立了首个基于纯电动平台的整车工厂——上汽大众新能源汽车工厂，ID.4X、ID.6X、ID.3和奥迪Q5e-torn四款车型正是在这个工厂诞生。未来，上汽大众也将继续提升制造实力，为市场带来更多的车型种类。目前，上汽大众ID.NEXT即将量产推向市场，而纯电MPV车型ID.BUZZ也有望由上汽大众独家进口销售。

除了积极拓展车型品类，上汽大众也采用了创新的营销模式，早前便通过打造动画电影和宝可梦联名卡牌等活动，吸引了更多年轻消费者对品牌的关注。

上汽大众以创新技术，保持传统燃油领域优势

虽然新能源汽车发展逐渐壮大，但就目前而言，传统燃油车型仍是上汽大众营收的主要来源，在燃油车板块，上汽大众就以创新技术和理念，让燃油车销售焕发新机。甚至在2024开年，大众品牌燃油车销量开年即开跑，迎来“三连冠”，其中，帕萨特家族以27,777辆的销量成绩斩获1月中高级轿车销量榜单第一，途观家族延续了2023年的辉煌战绩，开年一路狂奔，1月以20,017辆的傲人销量，稳居合资SUV市场头把交椅，而朗逸家族在1月也以40,000+辆的销量领跑燃油车市场，进一步夯实“国民家轿”口碑赞誉。

从上汽大众目前的销售状况来看，朗逸新锐、新途岳、威然、2024款朗逸、2024款凌渡L和2024款帕萨特等车型的人气都非常高，相信2024年也将会继续保持高增长。

数据称，上汽大众目前的用户群体以90后和30岁以下的年轻人为主，年轻化、个性化和高性价比的产品定位，也同步促进了上汽大众新能源系列与传统燃油系列的双增长。

上汽大众携手奥迪，进军豪华市场

在保持目前市场占有率的同时，上汽大众也把目光投向了豪华领域，2023年7月，上汽集团就与奥迪公司签署谅解备忘录，进一步深化合作，推进全新电动车型开发。预计在2025到2026年，上汽奥迪将会带来更多新款车型，以补充目前的产品组合。

上汽大众建立于1984年，经历40年的发展，这个可以说是与中国经济和汽车工业共同成长起来的一员，也是中国改革开发的重要参与者。目前，在上汽大众“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针带领下，上汽大众将继续保持优势，焕发创新年轻魅力，带领团队迈入新征程，积极赋能中国汽车工业的新高峰和全球碳中和目标，进而获得自身销售的高增长。