海关总署的数据显示，过去三年，我国汽车出口规模接连取得里程碑式突破：从2021年出口量突破200万辆大关，超越韩国成为全球第三大汽车出口国；到2022年出口量闯入300万辆，超越德国成为全球第二大汽车出口国；再到2023年出口量跨越了两个百万级台阶，达到522万辆，打破了日本连续七年汽车出口第一的成绩，跻身全球第一大汽车出口国。

登顶之后，我国汽车出口最大的敌人实际上只剩下了自己。2024年，中国汽车出口能否继续自我突破、向上攀升？

增速高达153%，比亚迪汽车出口量份额显著

根据中国汽车工业协会（中汽协）发布的数据，2024年一季度汽车出口量为132.4万辆，同比增长了33.2%。从车型来看，乘用车出口111万辆，同比增长34.3%；商用车出口21.4万辆，同比增长27.5%。此外，在整车出口保持较高水平的同时，插混汽车出口也实现了翻倍式增长。其中，纯电动汽车出口24.8万辆，同比增长7.3%；插混汽车出口5.9万辆，同比增长2.6倍。这些数据表明，中国汽车出口市场正在不断扩大，中国车企的全球化布局正当时。

其中，比亚迪的出口量超过特斯拉，成为中国首家在新能源汽车出口量上超过特斯拉的汽车企业。比亚迪的出口量占了一季度新能源汽车出口近1/3，其9.79万辆的出口量显示出了强劲的增长势头，同比增速高达153%。这一数据不仅体现了比亚迪在全球市场中的竞争力，也反映了中国新能源汽车产业的快速发展和全球认可度的提升。

新能源汽车出海一哥

“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人。”12年前比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福的一句话，今天再看意义非凡。

自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划以来，经过两年多的发展，比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家及地区。

根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年1~8月份，我汽车从出口量达到294.1万辆，同比增长61.9%，我国也正式超过日本成为全球最大的汽车出口国。

2023年8月份比亚迪乘用车出口达到25023辆，量环比增长37.7%，创出口量新高。

2023年比亚迪乘用车出口达24.2万辆，同比增长334%，遍及全球70多个国家和地区、400多个城市，并在巴西、泰国、匈牙利等海外地区投资建厂。

高品质出海战略

对于中国汽车一举超过日本、德国成为全球最大的汽车出口国，很多网友可能还没反应过来。

在很多人的印象当中，国产汽车跟进口车甚至跟合资车都没法相比，但是现在大家必须放下有色眼镜看国产汽车了，最近几年国产汽车进步非常快，尤其是在新能源汽车领域，中国汽车品牌已经走到了世界的前列。

众所周知，对于任何一家企业，国际化的顺利实施都离不开三件事：技术、市场、本土化。再看比亚迪，这三件比亚迪一件不落。

比亚迪有技术“鱼池”，市场需要时，就捞一条出来。

刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化技术、四轮分布式驱动“易四方”，“云辇”智能车身控制系统……这些都是比亚迪“蛰伏”多年打磨出来的。

更值得骄傲的是，比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的企业。

根据韩国市场调研机构SNE Research发布的数据，2024年第一季度，比亚迪在全球动力电池市场的市占率位居第二，仅次于宁德时代，超越了LG新能源。

手握硬核技术，针对不同市场，对产品进行“因地制宜”的适应性开发，再加上电池、商用车出海积攒下的经销人脉所织成的高效销售网络，销量怎会差？

说到销售体系上，比亚迪是通过与当地经销商合作来搭建的，因为在海外开自营店很难，而经销商提供的本地化销售和服务体系则可以帮助比亚迪进入特定市场后迅速扩张。

在荷兰与经销商Louwman合作，在瑞典和德国与经销商集团Hedin Mobility合作，在泰国与经销商RÊVER Automotive合作，在巴西与经销商集团Saga合作，在毛里求斯与经销集团LEAL Group合作，在摩洛哥与经销商Auto Nejma合作……

就是这种方式帮助比亚迪开启了广撒网式的快速扩张，迅速进入各市场然后与当地消费者产生链接。

全球是一个多样化的世界，不同地方对汽车的需求是不一样的，这就决定了我国汽车品牌在出海的时候必须因地制宜。

比亚迪也深知这一点，所以在出海的时候，比亚迪也积极在推动本土化，这种本土化包括科研、生产、服务、产业链的本土化。

比如目前比亚迪已经在巴西建造了多个工厂，这些工厂主要生产动力电池，电动客车底盘等等，另外比亚迪在泰国的整车工厂也在建设当中。

这种本土化不仅可以提高生产效率，还可以带动当地上下游产业链的发展，从而获得当地的认可和支持。

也正因为有以上三大基石的支撑，所以比亚迪汽车在出海的时候才能在短期内取得了不错的成绩，而且未来随着这三大基石的不断巩固，相信比亚迪在海外的竞争力会不断提升的。

志存高远，比亚迪打造世界品牌

正如王传福所说：“新能源车就是一条大鱼。10年前，没人相信电动车时，我们就开始养”。

由于拥有前瞻性的战略布局和卓越的产品实力，比亚迪的出海之路已经走出了自己的特色。

公司携手欧洲杯，展现了中国品牌的国际影响力。英格兰球星凯尔·沃克成为比亚迪 海豹车型的体验官，更是以实际行动为比亚迪的品牌影响力背书。

同时，比亚迪凭借其卓越的产品品质和创新能力，成功夺得全球新能源市场销量冠军的宝座。这一成绩不仅验证了比亚迪在新能源领域的领先地位，也证明了其全球化战略的正确性。

值得一提的是，比亚迪新能源汽车已经遍布全球六大洲70多个国家和地区，海外媒体对比亚迪的车型如海豚、海豹等也给予了高度评价，认为它们是新能源汽车市场的佼佼者。

在规模宏大、竞争激烈的全球汽车市场环境中，比亚迪以坚定的决心和科技创新的力量，播下了一颗追求卓越、品牌向上的种子。在稳固其全球新能源汽车销售冠军地位的同时，比亚迪的视野更为辽阔，立志在未来的3-5年内，以更大的步伐拓展全球市场份额，迈向世界级汽车品牌的巅峰。

在迈向世界级汽车品牌的征途中，比亚迪不断刷新着属于中国汽车的销量纪录，创造着一个又一个的销量神话。这些成绩不仅彰显了比亚迪强大的技术实力和品牌魅力，也向世界展示了中国汽车工业的崛起与腾飞。