任何一个行业，一旦创始人想要赚快钱，那么离毁灭就不远了。

我们见到太多行业，为了赚快钱去投资房地产，现在有几家企业能够独善其身呢？在汽车行业，这样的例子也很多。

当年的众泰汽车生产汽车零配件已经获得了不错的利润，但是看到销售汽车来钱更快，迫不及待地创建自己的汽车工厂。没有原创外观怎么办？那就山寨抄呗！没有内在的动力系统，底盘怎么办？那就买，直接装配也不管是否适配，结果导致前期消费者认为新车外观很不错，选择大量购买，但是后期遇到了无穷无尽的问题，所以众泰汽车没多久就破产了。不仅是众泰汽车，至力帆汽车不也是这样吗？力帆汽车原来从事摩托车生产，看到汽车大有可为，并迅速投入汽车行业，甚至还生产出了一款与宝马MINI及其类似的两厢车。没多久，力帆汽车也从市场上消失了。

这说明什么？如果没有做好长期准备，就不要匆忙投入汽车行业，因为汽车行业是重资产，需要长期努力，但是不少企业创始人依然没有意识到这一点，有生产手机的，有生产家电的，甚至还有生产扫地机器人的选择生产电动汽车。这些企业忽略了造车所需要的资金，坚持以及周期。事实上，这种现象并不好，很容易造成大范围亏损，产能过剩。

我们国内也有不少车企坚持长期主义的，比如长城汽车，相信大部分国人都了解长城汽车品牌。长城汽车最早从事皮卡设计，后来又陆续研发了不少特别实用的越野车，比如哈弗H5，成为了皮实耐用且价格便宜的最经典车型之一。价格特便宜的哈弗H2也成为了不少刚刚走出校门的小伙伴们最喜欢的车型之一。

至于后来的哈弗H6风靡全中国就不用多说了，更是连续几年以绝对数量称霸SUV排行榜。近两年上市的 坦克300以及坦克500更是刮起了一股复古风。在很多旅游城市或者路况不太好的地区，都能看到这两款新车的身影。在西藏，新疆地区由于特殊的地理地貌，坦克300已经成为主流SUV。

长城汽车不仅在燃油车领域取得了傲人的成绩，在电动汽车领域，长城汽车表现同样抢眼，一组数据就足以证明。今年9月份长城汽车总销量达到了121632辆，同比增长了29.89%，其中包含了燃油车，也包含了电动汽车。而今年前三季度的销量更是高达864045辆，前三个季度每次都能突破20万的销量，销量节节攀升。第一季度约为22万辆，第二季度达到了29.9万辆，第三季度更是高达34.4万辆。值得一提的是，销量攀升的不仅是燃油车，长城的新能源汽车在1-9月份累计销售超17万辆，同比增加了75.77%，可以说增长速度比特斯拉还要迅速。

此外，新能源汽车在长城旗下的占比也是逐渐升高，第一季度电动汽车占比长城总销量12.64%，第二季度21.86%，而第三季度更是达到了22.37%。从侧面说明长城的电动化战略正逐步取得成功。

前段时间，有一家车企宣布第50万辆电动汽车下线，瞬间振奋人心。但你知道吗？上市短短两三年时间，坦克系列的交付量已经达到了30万辆，今年8月份欧拉汽车品牌第40万辆整车正式下线，而作为皮卡车的长城炮销量也突破了50万辆。在单一市场，这绝对是无敌的存在。

那么问题来了，长城汽车到底有什么样的优势能让消费如此热捧呢？首先就是长城汽车让消费者购买的很放心。因为长城汽车一直坚持长期主义，主业就是造车，生产汽车，研发汽车，没有因为房地产的火热而迅速跨行，拒绝短视，也拒绝短期利益，长期的坚持让消费者很放心长城旗下的产品。

第二个就是在智能化能源领域进行多方布局，你能买到燃油车，也能够买到纯电车，甚至还能买到混动。皮卡，SUV或者MPV，长城汽车应有尽有，适合不同预算，不同需求的消费者，销量自然更好。

还有一点我觉得也是非常重要的，长城汽车的品牌经销商非常多，年底预计会突破1200家，长城汽车旗下的新能源终端已经达到了1060家。在很多地区，你能够买到官方授权的正品车，不用担心后期维保，质保。大品牌可信赖，经销商网点多，这些都是长城汽车的优势所在。

以后我觉得还有一点，就是长城汽车的产品力确实很不错。在燃油车时代，我们想要购买一辆紧凑型的SUV，怎么也需要18万元，但是哈弗H6以更长的轴距，更丰富的配置将新车的价格定在10万级别，一下子拉开了价格差异，让消费者能以更适合的预算购买到更具性价比的产品。

进入电气化时代，同样蓝山汽车以更低的预算购买到一辆带有大冰箱，大彩电的智能型SUV，要比竞争对手便宜了七八万，这正是长城全产业链的优势，能以更低的成本生产一辆更具实力的产品。

我们回想一下，很多造车新势力，特别是中高端的造车新势力的造价往往比较高，像这种传统车企，比如长城的新车定价往往比较实惠，这是为什么呢？因为造车新势力的新车销量大多数都比较一般，没有规模化的量产，自然很难降低零配件的价格，因为在工业时代，想要降低一款零配件的成本，最好的方法就是大规模的量产，这样才能迅速降本，显然这是很多造车新势力的短板。

我觉得后期长城汽车的新车销量还会进一步升高。道理很简单，长城汽车有技术储备，有资金，而且还拥有各种成熟的产品线，成熟的质量控制体系，消费者买车普遍还是喜欢这种大品牌，并且矩阵丰富的企业，所以未来竞争还会更激烈，但是长城汽车已经拿到优先权！