中国新能源车的发展经历了无数次挫折之后,也在不断发生蜕变。美东时间5月3日,浙江极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)披露红鲱鱼招股书,并计划于5月10日在纽交所挂牌上市。这将是中国的新能源汽车走向世界之巅的里程碑事件。

极氪品牌是一个非常年轻的品牌,诞生于2021年春季。仅仅用了三年左右的时间,它就即将冲到了全球汽车市场的顶流位置,这速度简直可以称得上是“逆天”了。有人说,它是中国新能源车的一匹黑马。在如此短的时间里,它能够在美纽交所上市,简直有点不可思议。从成立到上市,特拉斯用了七年,蔚来用了四年,极氪仅仅用了三年。

极氪不是一个张扬的品牌,悄悄地创造了营收的奇迹。据招股书披露,2023年全年,极氪营收达到516.73亿元,同比增长62%;整车销售收入达到339.12亿元,同比增长72.4%;整车毛利率为15%,较2022年提升10.3个百分点,创下历史新高,成为国产纯电第一。从营业收入方面看,它已经算是国内纯电的领头羊。

它的营收额很高,发展速度迅猛,结构也是非常合理的。相较于传统的汽车制造商,极氪的营收构成更加多元化。招股书显示,极氪的营收构成主要来源于三块业务,包括整车销售、三电业务、研发及其他服务。2021年、2022年、2023年,公司三电业务、研发及其他服务等收入分别为49.83亿元、122.28亿元、177.61亿元。

而且,它的销量表现也十分耀眼。2023年极氪全年共交付118,685台,同比增长65%,年度目标完成率居中国豪华纯电品牌第一。2024年4月,极氪交付超1.6万台,同比增长99%,环比增长24%;1-4月累计交付4.9万台,同比大增111%。截至目前,极氪已成为2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军,累计超24万台零自燃。

极氪的发展如此迅猛,跟它的“基因”有关。任何一辆新能源的起飞都不是凭空而起的,它一定基于强大的后盾。吉利便是极氪走向世界之巅的一个巨大的基座。我们知道,吉利控股集团是全球化水平最高的中国民营企业,如今已经走过了37个岁月,在全球的员工已经超过12万。吉利的发展战略是放眼于全球的,它还加入了国际汽车标准合作组织IATF,成为史上第一个亚洲车企会员,站位于全球汽车研发的位置。

所以,从一开始,极氪作为吉利集团成立了一个品牌也站在了国际化的前沿位置。可以说,它是站在了巨人的肩膀上发展起来的。极氪车型基于全球最为严苛的汽车安全体系、质量体系、碳追溯体系等进行研发,引领了全球高端纯电的市场需求。

极氪的纯电汽车车型基于SEA浩瀚架构开发,是世界级领先、带宽最宽、能力最强的原生纯电架构。在三电核心技术方面,极氪布局了目前全球唯一的“三个800”全生态解决方案,包含800伏的车、800伏的动力电池,800伏的超快充补能网络。据招股书披露,2021年至2023年底,极氪累计研发投入近170亿元。其中,2021年、2022年、2023年,极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元,研发投入逐年持续上升。

从诞生之初,它就站在了全球化潮流的顶端,加上它不断创新,在汽车研发以及市场等多维度角度精准发力,能够如同黑马一样狂奔上市,其实也是在情理之中。