中工汽车网消息，5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线，车型为全新 ES8。当天，蔚来宣布，第二品牌“乐道”将在5月15日国际家庭日正式发布，推动一百万辆里程碑加快到来。

值得注意的是，自2018年5月27日第1辆量产车下线以来，历时72个月，蔚来成为首个达到这一量产规模的中国高端纯电品牌。这位幸运的车主，正是科大讯飞创始人、董事长刘庆峰。

活动现场，刘庆峰特意选择了一台南极星蓝ES8，并称其为“蓝色闪电”。“这是我的第一辆新能源汽车，非常期待这辆车能给我带来全新的出行体验。”刘庆峰这样说道。

事实上，整数关口车主这样的“彩头”放在谁身上往往是有特定意义的。这次的背后或代表了中国造车新势力品牌崛起对整个中国汽车产业链的推动。而由一个供应商连续6年多交付50万件，也意味着蔚来与供应商的合作是非常正向的，这种可持续性本身代表了企业的生态健康。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，“从2019年至今，蔚来在中国成交价30万元以上高端纯电市场持续排名第一。50万台是一个新的起点，我们将不断努力，持续投入研发和充换电基础设施建设，通过创新的技术、卓越的产品、超越期待的全程体验，赢得越来越多用户认可。”

同时，李斌强调，蔚来每一台量产车型都生产于安徽合肥。而蔚来两座智能制造技术领先的工厂、120余家本地产业链合作伙伴，都成为安徽汽车“首位产业”的重要力量。

截至目前，蔚来已经实现了12个领域的全栈技术布局，专利超8700项，仅仅过去两年的研发投入就超过240亿元，是研发投入强度最大的汽车企业之一。蔚来也建立了全球首创的可充可换可升级的加电服务体系，建成超过2400座换电站，超过2万根充电桩，完成了超4300万次换电。

2024年，是李斌的孤注一掷，更是蔚来输不起的一仗。