~战损级车况，这是我见过外伤内伤最多的日系车，全身没一块好的，为何不报废？ 前两天在石家庄，帮粉丝检测了一台讴歌CDX，18款2.0L两驱创享版Hybrid，2019年7月上牌，当初新车落地35万上下，现在跑了6万多公里，粉丝未透露价格，据说非常便宜。 一上手检测，就知道为什么便宜了！前后撞击翻车大事故，单介绍大的损伤部件，前防撞梁更换，水箱框架更换，水箱更换，风扇更换，大灯更换，两侧纵梁变形，两侧减震座变形，右前翼子板骨架变形； 上面只是车头，看车身，左边A柱大面积钣金，右边A柱大面积钣金，右边C柱大面积钣金，车顶变形钣金，三个车门更换，右前翼子板更换；车尾也有伤，后保险杠更换，后备箱盖变形，后围板变形； 发动机进气管都撞坏更换了，还好主要缸体保住了，但换过控制电脑，气门室盖，油底壳和排气管；车里的主副气囊触发更换，全车安全带更换，仪表台表皮更换，全车玻璃更换。 底盘还换了前轮下支臂，前轮半轴，前后副车架，变速箱吊装。大家可以想象，事故原貌是何等的惨状！而这样的大事故，为何还要要修好拿出来卖？