5月9日，有知名汽车博主爆料，小米汽车的首款车型SU7锁单量已经突破10万台，这一数据在行业内引起广泛关注。

另一汽车博主透露，小米SU7订单金额预计超过270亿元。目前，小米汽车官方尚未正式宣布该消息。

雷军此前也在直播中表示，小米SU7上市即大火，销量比预期高出了三到五倍，火得让他提心吊胆。

小米SU7共有三个版本，分别为标准版、Pro版和Max版，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。

雷军披露了小米SU7的一些有趣数据：MAX版订单占比达到43.16%，Pro版本和标准版分别占到28.7%、28.57%。也就是说，越贵的卖得越好，越便宜的卖得越差。看来，米粉真的长大了赚钱了。

首批车主中，女性用户占比28%，预计未来会超过40%；苹果手机用户占比46%。为啥不公布小米手机用户的占比数呢？

官方数据显示，截至4月30日24时，小米SU7的4月交付量达到7058台，累计锁单量也达到88063台。

随着小米SU7的订单量不断增加，产能问题已成为小米汽车当前面临的最大问题。

眼下，小米SU7标准版的交付时间约为29-32周，而SU7 Pro版本和最受欢迎的SU7 Max版本的交付时间则分别为30-33周和34-37周。

小米汽车的产能十分有限，对于现在下单购买小米SU7的用户来说，可能需要等到明年才能提车。

真是考验买车人的耐心啊。大半年时间，任何变化都可能发生。连情侣都经不住这么长时间的考验，何况是等一辆车呢。

小米汽车工厂的产能正处于爬坡提升阶段，目前还没有达到最大产能，但预计随着时间的推移和产能的增加，交付速度有望进一步提升。

为了应对激增的订单需求，小米SU7预计将日产量增加到400辆以上，全年产能将达到12万辆。

小米汽车上市引发了市场“狂欢”，但很快就招致非议。争议之外，小米SU7近期发生的事故问题，同样引起广泛关注。

拥有极高热度的小米汽车，被网友用“放大镜”来盯着，刹车盘生锈、后备厢防夹功能等等都能成为消费者的讨论话题。

更有车主爆料，他刚提的小米SU7仅仅驾驶了39km就抛锚了，把他给晾在了半路，此事再次引发消费者对小米汽车质量的猜疑。

再说几句

3年的时间造一台车，并顺利上市，在汽车这个行业，是不可想象的。小米汽车做到了，但也不免引发相关质疑，这台车真的可靠吗？

小米是首次造车，是否有缺点需要更长时间的验证，数量多了才会暴露一些质量问题。

小米最大的挑战是如何高效地处理现有的100000个锁单以及接下来继续增长的订单，同时还要保持产品的高标准质量。