我们现在处于一个急剧变革的时代。根据乘联会最新公布的数据显示，4月新能源车国内零售渗透率为43.7%，其中中国品牌的新能源车渗透率高达66.8%。从零售份额来看，4月主流中国品牌新能源车零售份额达到了64%。从上述两个数据来看，中国品牌新能源车表现相当强势。

从中国品牌的市占率来看，2023年中国品牌乘用车市场份额达到了56%，根据瑞银中国的预测，在2024年中国品牌将继续抢占合资品牌的市场份额，全年市场份额预计或达到63%。在另一方面，中国汽车出海势头强劲，2023年中国汽车整车出口量达到了491万辆，同比增长了57.9%，全球排名第一。其中新能源车出口量达到了120.3万辆，同步增长77.6%，上汽集团的MG名爵品牌连续四年成为中国单一品牌海外销量第一。

从上面的数据来看，中国品牌以及中国新能源车的现在和未来都充满了希望，中国车企在全球市场的影响力也在稳步增长。犹记得是2014年，总书记视察上汽乘用车技术中心时强调，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。10年以来，中国的汽车人奋发图强、星夜兼程，在新能源汽车领域加大研发力度，坚持多条技术路径持续创新。截至2023年底，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一位，并首次成为全球第一大整车出口国，中国人首次凭借创新技术在一个新兴的工业领域占据主导地位。

5月10日，正值第八个中国品牌日，由新华社上海分社、中国经济信息社主办，上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动”DMH技术品牌大会，在上海举行。会上，数位行业专家、车企领导参会，共探中国混动技术新突破、新能源汽车行业如何加快培育新质生产力等话题。

在会上，天津大学教授、“中国心”十佳发动机评委副主任姚春德表示，发展插混技术是大势所趋，也是中国汽车引领世界的必由之路。而领先的插混技术，只有中国车企能做好。插混车型是新能源产品序列必不可少的品类，即使是站在整个汽车产业链转型升级的高度来看，插混车型也是必不可少的重要抓手。

一方面，插混车型的普适度适合中国市场消费者的使用需求；另一方面中国车企在插混技术上立足于真实使用场景，集合了传统燃油车和电动车的优点，带给用户实实在在的出行最优解。姚春德教授以DMH超级混动系统为例，针对目前主流的P1+P3混动构型，创新性地将异轴P1电机改良为同轴结构，大幅提升了传动效率、优化了NVH性能，让整个系统更高效、驾驶体验更平顺安静。可见插混技术不是过渡技术，而是驱动传统汽车实现电动化转型、全面提升用户出行体验的关键技术，更是中国汽车“由大变强”不可或缺的技术支撑。

对于插混技术的研发来说，上汽集团有着足够的积淀。早在2010年，上汽便前瞻性地布局插电混动技术领域，并将其视为值得长期投入的技术持续深耕。2017年，上汽自主研发的第一代EDU混动技术斩获了国家科学技术进步奖二等奖，这不仅是当年获奖项目中唯一的汽车类项目，也是新能源技术首次获得国家级科技奖项。

经过长期的技术积累和市场验证，此次大会上发布的DMH超级混动技术，集成化、智能化程度更上一层楼。DMH超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，可覆盖全球各种市场上不同用户的驾驶需求及油耗法规，同时，该系统拥有“能量域”全域热管理系统、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现更强的性能和更优的指标。

目前，DMH超级混动技术已搭载于荣威D7 DMH、 荣威D5X DMH这两款车型上。不久前，荣威D7 DMH向2000km极限续航发起挑战，最终克服恶劣天气的影响，完成1962km超长续航、百公里平均油耗2.8L，实现了从技术实力到场景应用的技术价值转换，展现了中国品牌突破日系混动“续航神话”的实力。

上汽集团创新研究开发总院副院长、捷能汽车公司总经理仇杰介绍到，未来三年，DMH超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域展开更高维度的性能提升。例如发动机热效率将向46%突破、并在国内率先达到“欧七”排放标准；变速箱技术上，油电混合动力路线目标二氧化碳排放量不超过95克/公里，插电式混合动力和增程式电动路线将采用全新构型的双同轴方案；能量控制大脑持续优化，预计2025年发布下一代整车能量中心概念。

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在大会上表示：“品牌建设是进一步发展好我国智能网联新能源汽车产业的重要支撑。当前，上汽正对标建设世界一流企业，全力打造为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，通过打造科技上汽、品质上汽、责任上汽，不断做响上汽品牌。DMH超级混动技术的推出是科技上汽、品质上汽、责任上汽的‘超级融合’，也是打响上汽品牌的重要实践。”

DMH超级混动技术品牌的发布，标志着上汽集团深厚的技术积淀，助力中国新能源汽车产业向着高质量、高水平健康发展。未来，依托DMH超级混动技术品牌，荣威还将聚集各方优势资源，加速打造“插混第一阵营”，为全球用户提供中国品牌的混动新选择。行文至此，我想，无论是上汽集团，还是中国品牌，在这个急剧变革的时代，可以让中国声音响彻全球汽车行业，而我们也将热血沸腾的紧紧跟上时代的步伐，共同见证中国品牌的崛起！