在汽车行业迈向电气化的浪潮中，各大品牌纷纷宣布了自己的电气化时间表。然而，随着时间的推移和市场变化，一些品牌似乎开始重新评估自己的战略。继奔驰之后，凯迪拉克这一传统豪华品牌也传出了延缓电气化战略的消息。

近年来，电气化已成为汽车行业不可逆转的趋势。各大车企纷纷加大投入，力求在电动汽车领域取得突破。然而，在这个过程中，也暴露出了一些问题。其中，最为突出的是电动汽车的市场接受度和基础设施建设的不完善。这使得一些车企在推进电气化的过程中遇到了困难。

奔驰作为汽车行业的领军品牌，一直走在电气化的前列。然而，在最近的一次战略调整中，奔驰宣布将原本计划的全面电动化时间推迟到2030年，并将目标调整为电动汽车和混合动力汽车占比达到50%。这一调整引发了业界的广泛关注。奔驰此举被解读为对电动汽车市场的不确定性和技术挑战的担忧。

而就在奔驰调整战略后不久，凯迪拉克也传出了类似的消息。这家以豪华和品质著称的品牌，原本计划在2030年实现全面电动化。然而，在最近的采访中，凯迪拉克全球副总裁John Roth却表示，电动汽车将与燃油车“共存数年”。这一表态意味着凯迪拉克的电气化战略出现了新的变化。

John Roth在采访中表示，汽车行业并不是沿着直线发展的，因此没有任何的绝对可言。他强调，凯迪拉克将根据市场需求和消费者偏好来灵活调整电气化战略。这一表态显示出凯迪拉克对市场变化的敏感性和适应性。

值得注意的是，凯迪拉克并没有完全放弃电气化战略。相反，他们表示将继续推出具有竞争力的电动汽车产品，并不断提升其性能和品质。然而，在燃油车与电动汽车并存的市场环境下，凯迪拉克将更加注重平衡和多元化发展。

对于凯迪拉克的这一战略调整，业内人士普遍认为是一个明智的选择。在电动汽车市场尚未成熟、基础设施建设尚不完善的情况下，与燃油车共存可以为凯迪拉克提供更多的选择和灵活性。同时，这也体现了凯迪拉克对市场趋势的敏锐洞察和战略眼光。

凯迪拉克在电气化战略上的调整反映了汽车行业的复杂性和不确定性。然而，正是这种不断调整和适应的精神，让凯迪拉克这样的豪华品牌能够在激烈的市场竞争中保持领先地位。