美国汽车行业和监管机构担心，如果中国电动汽车进入美国市场，自身品牌将无法竞争。然而，据报道，拜登政府已经找到了它认为的解决方案：对中国电动汽车征收全额100%的进口关税。

比亚迪海鸥

　　据《华尔街日报》报道，这些措施可能最早于下周二宣布，报告还详细描述了美国保护主义将针对的其他领域。新的税收可能包括可再生能源技术、制造这些资源的材料以及成品，从矿物到电池和太阳能板。当然，最直接相关的是针对电动汽车的关税，据报道，这将使关税从目前的25%翻倍至100%。此外，还可能实施2.5%的汽车进口税。

　　美国现行关税迄今为止已有效地阻止了比亚迪等中国品牌进入美国市场。但据报道，拜登政府担心这还不足以阻止价格日益便宜的汽车，这些汽车很容易以比美国市场上最便宜的新车低几千美元的价格进行销售。然而，将100%的关税与运输成本相结合，价格仅为6700美元的吉利熊猫卡丁就不如价格相近的尼桑Versa那么吸引人了。这也有效地使得在这里销售它们的尝试间接地通过补贴资助了本地竞争对手。

　　然而，关税在短期和长期都有显著的缺点。美国巨大的3674亿美元贸易逆差（截至2022年）使得中国很容易反击，中国方面据报道已经暗示他们将采取行动。关税还使拜登政府减少交通排放的目标复杂化，而廉价电动汽车本可以加速实现这一目标。

　　尽管拜登政府也声称有安全顾虑，但汽车行业保护主义在危机时期历来是支持国内无竞争力产业的工具，但这通常是以消费者为代价，来保护美国本土车企的利益。