销量已连续6年下滑,如今更是被奇瑞反超,上汽大众何去何从?

作为国内主流合资车企,上汽大众的发展,一直受到行业的广泛关注。让人担忧的是,2024年4月份,上汽大众的单月销量不仅跌出了销量榜前5名,而且被奇瑞汽车反超。


 大众ID.4X

跌出销量前5,被奇瑞反超,上汽大众遭遇“黑色四月”

乘联会数据显示,2024年4月份,上汽大众单月零售销量为78313台,位居同期车企零售销量榜第6名。

这意味着,2024年4月份,上汽大众的单月零售销量规模,已经跌出了国内车企零售销量榜前5名。

同时,在销量规模方面,上汽大众首次被奇瑞汽车反超。这对于一汽大众而言,是不多见的。

众所周知,上汽大众在国内车市的销量规模,一般都位居销量榜前5名。但是,2024年4月份,其已经被挤出了前5名。


 4月车企销量榜

至于被奇瑞汽车的单月销量规模超越,对于上汽大众而言,应该是第一次。更为值得注意的是,2024年4月份,上汽大众的销量还同比下滑了21.7%。

这个销量同比降幅,是要超过同期国内狭义乘用车零售销量的整体降幅的。乘联会数据显示,4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆,同比下降5.7%。

这意味着,2024年4月份,上汽大众的销量增长态势,是要弱于同期国内乘用车市场的整体表现的。

显然,从上述几个层面来讲,2024年4月份,上汽大众可以说是遭遇了“黑色四月”。这,多少是有些让人担忧的。


 途观L

销量连续6年走低,从销冠到跌出前5,上汽大众让人担忧

作为国内重磅主流车企,上汽大众在国内车市诞生之后,凭借着多款重磅车型受到青睐,迅速在国内车市脱颖而出。

一度,上汽大众力压众多车企,在国内车市位居销量冠军的位置。但是,遗憾的是,这个销量势头并没有持续下去。

从2019年开始,上汽大众的销量被一汽大众反超,失去了国内车企销量冠军的位置。


 上汽大众

一直到2023年,上汽大众都没能拿回国内车企年度销量冠军的位置。而且,在国内车企销量排名方面,上汽大众的排名也呈现出走低的趋势。

乘联会数据显示,在失去国内销量冠军之后,2019年-2021年,上汽大众的年度销量一直被一汽大众压制,位居国内车企年度销量亚军的位置。

但是,2022年,上汽大众的年度销量则被比亚迪、一汽大众和长安汽车压制,再次退居到国内车企年度销量榜第4名。


新途观L 

2023年,上汽大众的年度销量除了被上述三家车企压制之外,还被吉利汽车反超,退居同期车企年度销量榜第5名。

进入2024年4月份之后,上汽大众的月度销量甚至被奇瑞汽车反超,退居同期车企销量榜第6名。

对于上汽大众而言,这实在不是一个值得乐观的消息。应该说,上汽大众的销量排名之所以持续下跌,与销量持续下滑有着较为密切的关系。


 凌渡L

乘联会数据显示,从2018年开始,上汽大众的年度销量就进入下滑通道之中。当然,彼时上汽大众依然位居国内车企年度销量冠军的位置。

此后,一直2023年,上汽大众的年度销量一直处于下滑通道之中。换言之,从2018年开始,截止到2023年,上汽大众的年度销量,已经连续6年呈现出下滑的趋势了。

对于一个车企而言,销量连续6年下滑,显然是一个不容乐观的消息。进入2024年之后,从第一季度的销量来看,上汽大众的销量有所回升,实现了同比上涨。


 帕萨特

但是,遗憾的是,2024年4月份,上汽大众的月度销量再度下滑,并且跌出了同期车企销量榜前5名。

我认为,这值得上汽大众反思。要知道,尽如2024年之后,国内车市的竞争将会更为激烈。

在这种情况下,如何扭转连续6年的销量下滑趋势,应该上汽大众不得不思考的问题了。


 途昂

否则,上汽大众2024年的销量排名,是否会退出国内车企销量榜前5名,就是一个值得思考的问题了。

当然,这绝不是我们愿意看到的局面,相信也不是上汽大众乐意看到的局面。在此,我们希望上汽大众能够断然采取行之有效的举措,挽救当前的销量下滑的趋势,从而获得更好的销量成绩。

毕竟,得益于上汽大众多年的精耕细作,其在国内市场是有着很高的认知度和认可度的。只要救市措施得当,我相信,上汽大众是有实力挽救当前“销量6连跌”的局面的。


 上汽大众

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本文为车宇世界运营部原创文章,总第11041期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。

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