众所周知， 帕拉梅拉是一款代表着奢华与品味的汽车，其别具一格的外观设计让它成为了社会名流们的首选。然而，很少有人知道，如今备受追捧的保时捷帕拉梅拉，在昔日却是一只被人冷落的丑小鸭。

谈及帕拉梅拉，我们必须回溯到它的前辈——保时捷928。上世纪七十年代，随着家用轿车的风靡，专注于豪华跑车的保时捷意识到了家用市场的巨大潜力。因此，在1977年，一款前所未有、拥有前置发动机和后排座椅空间的猎装车型——保时捷928诞生了。

尽管928的问世并未立即获得市场的热烈反响，其独特的外观设计也未能打动当时的消费者，但它却为保时捷打开了一扇通往家用轿车市场的新大门。

随后，家用轿车市场的持续火爆使保时捷深感研发一款家用四门轿车的重要性。于是，在1988年，保时捷推出了989概念车。然而，1991年UlrichBez的离任以及928的疲软销售，导致了989项目的搁置，这款车最终未能实现量产。

时光荏苒，到了2009年，保时捷帕拉梅拉终于在上海车展迎来了它的全球首秀。尽管第一代帕拉梅拉的外观设计饱受争议，甚至被一些评论者嘲讽为“臃肿”，但它依然在国内市场创下了78908辆的销售佳绩，这坚定了保时捷继续开发这款车型的决心。

到了2016年，保时捷推出了第二代帕拉梅拉。经过七年的不断改良和优化，帕拉梅拉的外观设计逐渐被市场所接受和喜爱。凭借着更加符合消费者审美的造型和丰富的科技配置，帕拉梅拉成功地从丑小鸭蜕变成了白天鹅。