近年来电动车浪潮来袭，多家车厂纷纷发展纯电产品，马自达也将开始朝向电动化来迈进，并在近日正式公布未来一系列的计划蓝图，包括与多家公司合作，共同开发电动车所需的动力及技术，此外，马自达接下来将强化E-Axle电动轴，以及打造纯电平台，目标到2030年时纯电产品比率提升至40%。

斥资1.5兆日圆，重点投资电动车电池领域

据外媒报导指出，马自达至2030年将投资1.5兆日圆在发展电动车，其重点包括车载电池采购费用等等，并与中国企业旗下的大型车载电池企业远景动力集团（EnvisionAESCGroup）合作，此外，也对PrimePlanetEnergy&Solutions（PPES）采购电动车电池，并将中国车用电池商EnvisionAESC也列为采购商；而除了与电池厂商合作外，马自达也宣布与今仙电机与ROHM半导体集团合作，共同开发电动车的装置元件。

强化E-Axle电动轴，发展纯电平台

在马自达公布的纯电蓝图中，包括了3个阶段的计划，第1阶段2022年~2024年主要为强化技术发展，开始为纯电产品进行铺陈，第2阶段2025年~2027年则着重在电池领域，并透露了强化E-Axle电动轴，其原理为将马达、电力电子及变速箱合而为一，形成精实的单一机组，可提高动力系统的效能，而电动轴可安装在油电混合动力车和电动车、小型车、SUV，甚至是轻型卡车上。

第3阶段2028年~2030年则将开始推出电动产品，马自达过去的目标是在2030年纯电产品可达25%，但如今将此目标向上提升至40%，因此马自达也发表了纯电产品的平台，在与大量投资于电池采购及与不同公司合作下，期盼能实现该品牌的纯电产品计划，马自达也订定目标在2050年时来实现供应链碳中和的愿景。

此外，马自达也揭露了1款概念车型，有着低矮的轮廓搭配上鸥翼式车门，有着流线并带有肌肉感的造型，整体的样貌似乎让人想起马自达的经典跑车 RX-7，但原厂并未透露有关其概念车的详细信息。

在马自达确认转子引擎最快2023年3月前回归车坛后，现在也透露未来品牌的发展计划，将逐步转向纯电市场来做进攻，与众多纯电车款来做竞争。