随着中国电动车崛起加上全球各地电动化脚步不一，市场状况不如预期的情形下，原本最初计划是从2030年开始只销售电动车的美国大厂Ford，将有可能修改原先的策略，继续贩售内燃机车款。福特欧洲乘用车部门负责人马丁桑德 (Martin Sander) 预计，该公司最初计划从2030年起在欧洲只销售电动车，这可能是最重要的变化之一。

事实上当前汽车製造商在能源转型中确实遇到了困难，除了各地需求情况不同外，现阶段市场在价格接受度、充电基础建设及市场需求表现上，与几年前宣布电动化时的情况相比已经有所变化。

桑德指出，欧洲电动车销量低于预期，这使得该公司无法实现自己设定的目标。但他也强调福特仍然相信电动车，并且只是将最终告别汽油和柴油引擎。

另外，福特最终将推出新款Explorer（预定于 6 月），同月还将推出第二款电动SUV。 两款车型都将在德国科隆工厂组装，并採用福斯的MEB平台。 另一方面，几个月前宣布的电动Puma将与传统版本一起在罗马尼亚的克拉约瓦工厂生产。与此同时，福特最畅销车型之一的Fiesta已经正式停产，另一款经典畅销车Focus也将从 2025年开始正式结束生产。

然而，如前所述，将不再存在全电动竞争，福特正在考虑在瓦伦西亚（西班牙）工厂生产一款「多能源」SUV，该车型的规格尚未公佈，但我们可以想像它将能够使用不同类型的动力总成，从内燃机动力到100%电动，经过不同程度的电气化。