保时捷，这家享誉全球的豪华汽车制造商，近日公布了今年一季度的销售数据。尽管全球交付了77,640辆新车，但相比去年同期，销量却微降了4%。这一下滑趋势，主要归咎于北美和中国两大关键市场的疲软。

在北美市场，保时捷的交付量从一年前的19,651辆大幅下滑至15,087辆，跌幅高达23%。同样，在中国市场，交付量也从21,365辆下降至16,340辆，减少了24%。两大市场的双重打击，无疑对保时捷的全球销售业绩造成了影响。

然而，保时捷并未因此全盘皆输。在德国本土市场，一季度销量呈现出亮眼的增长，从8,247辆猛增至11,274辆，涨幅达到了惊人的37%。不仅如此，整个欧洲市场的销量也实现了9%的增长。在海外和新兴市场，保时捷的销量更是攀升了14%，达到了14,895辆。

从车型角度来看，保时捷卡宴以其卓越的性能和独特的魅力，成功登顶一季度最畅销车型的宝座，累计售出28,025辆，同比激增20%。然而， Macan车型的销量却出现了14%的下滑，这可能与去年同期的高基数以及对未来全电动Macan的期待有关。

令人瞩目的是，保时捷的标志性车型911在一季度也迎来了需求量的飙升，增幅高达17%，销售量达到了12,892辆。这款历久弥新的跑车，再次用数据证明了其在市场上的独特地位和魅力。

不过，也有两款车型的销售情况不容乐观。由于即将进行全面更新，Panamera和Taycan的销量分别下滑了28%和54%。这或许是消费者对新旧更替的期待所导致的暂时性下滑，但也提醒着保时捷需要加快新车型的推出步伐。

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